Iberia, Air Europa, Vueling, Ryanair y el resto de aerolíneas han ofertado 240 millones de plazas en España para este verano, un 13,5% más respecto a lo operado en el mismo periodo de 2023. Las expectativas son históricas por la llegada en masa de turistas a todas partes del país. Los aeropuertos que destacan por el crecimiento de vuelos regulares son Barcelona y Madrid.
En esta próxima temporada alta, en El Prat las compañías aéreas han ofertado 41,2 millones de plazas, un 16% más respecto al mismo periodo del año pasado. En Barajas, por su parte, se han programado 48,1 millones de plazas, un 15,2% más. La novedad, ha apuntado este martes Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), es que las instalaciones que más destacan en cuanto a oferta prevista son Barcelona y Madrid, cuando hasta ahora y tras la pandemia los aeropuertos que Los que más han crecido han sido los de Canarias y Baleares. Los pasajeros esperados en las islas para este verano son 34,9 millones en el caso de Canarias, un 14,1% más que en 2023, y 46,6 millones en Baleares, un 11,5% más que hace un año.
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El presidente de la patronal aérea ha lamentado el bloqueo de la ampliación del aeropuerto de El Prat. «Queremos que los problemas de El Prat se solucionen para los próximos años», ha asegurado. En relación a la propuesta de la Generalitat de ampliar la capacidad de vuelo este verano cambiando el sentido de despegue y aterrizaje de los aviones, Gándara ha calificado la medida de «parche» y ha reclamado una «solución estructural» a un problema que está llevando a las instalaciones catalanas a el límite de su capacidad. «Cuando hay problemas atmosféricos o de controladores en Francia, los retrasos se acumulan», señaló. La previsión es que Barcelona alcance hasta los 55 millones de viajeros este año.
El aeropuerto de El Prat es el principal afectado por las huelgas de los controladores franceses, que ya han afectado a los vuelos con origen y destino en Barcelona. La patronal aérea asegura que estos paros son uno de los factores de riesgo para el negocio de las compañías que operan en España. El 70% de los vuelos de El Prat transitan por el espacio aéreo francés. Durante 2023, estas protestas han provocado casi 1,5 millones de minutos de retrasos para las aerolíneas.
El aeropuerto de El Prat es el principal afectado por las huelgas de los controladores franceses
“España es, después de Francia, el país más afectado por estas huelgas”, ha apuntado Gándara. En concreto, los paros en el control aéreo francés afectaron a casi el 4% de los vuelos en España, casi 86.000 operaciones. Las aerolíneas han pedido a la Comisión Europea que exija a Francia proteger los vuelos que cruzan el espacio aéreo francés para “proteger a los pasajeros”.
Las aerolíneas mantienen su exigencia histórica de que España se oponga y sea capaz de modular un posible impuesto europeo al queroseno. «Queremos conseguir una posición gubernamental lo más fuerte posible aprovechando las elecciones europeas», afirmó el presidente de la patronal. También se han vuelto a posicionar en contra de la limitación de vuelos cortos que se contempla en el acuerdo de coalición entre el PSOE y Sumar.