El presidente Javier Milei formalizó la privatización de Salas de carretera saLa compañía estatal responsable de la gestión de una parte clave de la infraestructura vial del país. La medida fue publicada el lunes en el Gaceta oficial a través de Decreto 97/2025 y marca un cambio en el modelo de administración de rutas nacionales.
Según lo detallado por el decreto, la privatización se llevará a cabo a través de contratos de Concesión de obras públicas Bajo el régimen de la Ley No. 17,520 y sus modificaciones. Esto implica que la gestión y el mantenimiento de los corredores de la carretera gestionados actualmente por la compañía pasarán a las manos privadas.
Lea también: El gobierno prepara la eliminación de los corredores de la carretera y el desplazamiento de 3600 empleados públicos
El gobierno privatizó corredores de carretera. (Foto: Reuters).
El informe que acompaña al decreto del gobierno revela que El 45% de los 3402 kilómetros de rastreo de carreteras administrados por la compañía tiene deficiencias. Además, el déficit financiero de las carreteras SA está expuesto, que en 2023 informó pérdidas por más de $ 142,205 millonescon un rojo acumulado superior al $ 268,676 millones.
Para mantener sus operaciones, la compañía recibió Transferencias del Tesoro Nacional Por más de $ 301,010 millones En el último año, un esquema que el gobierno considera insostenible. Por lo tanto, la decisión tiene como objetivo reducir la carga en el estado y promover la inversión privada.
¿Cómo será el proceso de privatización?
El decreto establece que el Ministerio de Economía estará a cargo de llevar a cabo el proceso de privatización, en coordinación con el Agencia de unidad de ejecución especial temporal para la transformación de negocios públicos. La modalidad será la Disolución y liquidación de la empresa Después de la adjudicación de las concesiones a operadores privados.
A diferencia de otras privatizaciones, No se espera un programa de propiedad participado ni preferencias para trabajadores o inversores locales. Se espera que el proceso se complete en los próximos meses, con licitaciones para la adjudicación de los diferentes corredores de carretera.
¿Qué rutas y carreteras se verán afectadas?
Los corredores de carretera manejan más de 6000 kilómetros de rutasrepresentando un Tercero del tráfico de la red de truncal Road del país. Entre las secciones que cambiarán la administración están:
- Rutas en Buenos Aires, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Salta.
- Él Ricchieri peajeque conecta la ciudad de Buenos Aires con el acceso sureño a la capital.
Mientras que el gobierno argumenta que la medida permitirá Mejorar la conectividad y la eficienciaLa decisión genera debate. Los sectores y los sindicatos de la oposición advierten que la privatización podría conducir a Mayores costos para los usuarios y la supervisión estatal más baja Sobre la seguridad y la calidad del servicio.
