Desbloquea el Editor’s Digest gratis
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Los grupos de logística global se están apresurando a reubicar al personal chino a medida que más fabricantes del país se preparan para expandirse en el extranjero en anticipación de condiciones comerciales más duras con Estados Unidos bajo una segunda presidencia de Donald Trump.
La francesa CMA CGM, la suiza Kuehne+Nagel y la alemana DHL dijeron que estaban redistribuyendo personal chino a Europa, el sudeste asiático y América Latina, destinos que han sido elegidos para una estrategia de diversificación «China más uno», con el fin de brindar un mejor servicio. Clientes chinos en el extranjero.
Los grupos, que ayudan a los clientes a gestionar sus importaciones y exportaciones, están respondiendo a los movimientos de los fabricantes hacia otros centros de producción de bajo costo mientras los compradores y políticos occidentales buscan recortar las importaciones de China en medio de crecientes tensiones comerciales con Estados Unidos.
CEVA, el brazo logístico de CMA CGM, dijo que recientemente instaló “escritorios de China” en Europa con personal que habla mandarín, incluidos especialistas en ventas y servicio al cliente. Planeaba agregar más en los próximos años.
Kuehne+Nagel dijo que había enviado personal chino a Hungría y Eslovenia en los últimos años, principalmente para apoyar al grupo tecnológico Huawei en sus operaciones europeas.
El proveedor de logística, que también ha trasladado personal de China a Vietnam, Malasia y Brasil, añadió que estaba organizando un evento «local en el extranjero» en Shanghái en la primavera, atrayendo a directivos de varios países para permitir nuevas reubicaciones de empleados chinos y reuniones. con clientes chinos.
DHL dijo que había estado redistribuyendo más personal que hablaba mandarín en los últimos meses, incluidos vendedores. Habían sido enviados a países del sudeste asiático, incluidos Vietnam e Indonesia, con planes de expandir el programa a mercados como Hungría, Alemania y México.
«Tenemos . . .[identified]»Hay una serie de países en el mundo que se benefician de la diversidad de la cadena de suministro, China más uno o el nerviosismo por Trump», dijo John Pearson, director ejecutivo global de DHL Express, y agregó que emplear más personal chino en el extranjero «garantizaría que recibamos nuestra parte justa». del [business] en estos países”.
Joanna Zhu, directora general de CEVA Logistics en China, dijo que emplear dicho personal en el extranjero podría ayudar a los clientes chinos a «comunicarse y comprender mejor la política local».
Kuehne+Nagel añadió que las empresas chinas que operan en el extranjero “necesitan especialistas en logística [who] hablan el mismo idioma y tienen un conocimiento más competente a la hora de hacer negocios con clientes chinos”.
Recomendado
Las medidas de los grupos de logística se producen en momentos en que centros de producción emergentes como Vietnam y Tailandia están atrayendo a un número significativo de fabricantes chinos, especialmente aquellos con negocios que requieren mucha mano de obra, según Kun Cao, subdirector ejecutivo de la firma consultora Reddal.
En los primeros 10 meses de 2024, China fue el segundo mayor inversor extranjero en Vietnam, con inversiones por valor de alrededor de 3.600 millones de dólares, según Reddal.
A pesar de la intención de Trump de imponer aranceles a los productos procedentes de China, los ejecutivos de logística dijeron que esperaban que los fabricantes chinos siguieran exportando productos, pero de una gama más amplia de países.
Zhu, de CEVA, dijo que las empresas y marcas chinas representarían una proporción cada vez mayor del negocio de los grupos de logística a medida que sus operaciones se extendieran.
«Ésta es una transformación que tendremos que vivir», afirmó. “Y esto sucederá muy rápidamente. . . por eso nuestra reacción también tendrá que ser rápida”.
