Hola, este es Kenji. Terminé mi tercer período en Hong Kong la semana pasada y regresé a la sala de redacción de Tokio de Nikkei el lunes. Si bien hay ciertos cambios en mi cartera, continuaré participando en el boletín tecnológico, como lo he hecho desde su comienzo hace seis años.
Volviendo a nuestro problema de soltera, como Tech Scroll Asia, el 3 de abril de 2019, la historia principal fue una primicia de los correspondientes de Taipei Tech de Nikkei Asia, Cheng Ting-Fang y Lauly Li, en Foxconn haciendo una incursión en el mercado automotor. Seis años después, el fabricante de electrónica de contrato taiwanés está produciendo vehículos eléctricos, y acaba de organizar su primer evento importante en Tokio el miércoles para explicar su estrategia comercial a los fabricantes, proveedores y reporteros locales.
Las ambiciones automáticas de Foxconn no son los únicos paralelos entre entonces y ahora. En aquel entonces, las tensiones sinoamericanas se estaban destacando durante el primer mandato del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
Hoy, China y el resto del mundo se están recuperando de los aranceles «recíprocos» de Trump 2.0, así como de la imprevisibilidad del presidente de los Estados Unidos. Esta última faceta fue subrayada por el flip-flop de último minuto de Trump para detener la imposición de la parte «recíproca» de los aranceles durante 90 días para todos los países y regiones, excepto China, donde la tasa se elevó al 125 por ciento. Esto se produjo inmediatamente después de que Beijing anunció que tomaría represalias al aumentar los aranceles sobre las importaciones estadounidenses al 84 por ciento. Esa tasa más alta entró en vigencia el jueves por la tarde.
Los gobiernos de todo el mundo se ven obligados a tomar decisiones difíciles. ¿Deberían tratar de negociar algún tipo de trato con Trump, como Japón, o confrontarlo, como lo ha hecho China?
El mundo corporativo global también está luchando por la cobertura, y las compañías tecnológicas no son la excepción. En muchos sentidos, de hecho, pueden ser los más afectados dada la vasta cadena de suministro finamente ajustada que sustenta su negocio. Esta intrincada web se construyó durante décadas bajo la premisa del libre comercio, aunque los últimos años han requerido más concesiones a realidades, como las crecientes preocupaciones de seguridad nacional y el aumento de los costos laborales en China.
Las cosas podrían ser completamente diferentes esta vez de lo que fueron en 2019. «Esto al menos ahora está claro: Estados Unidos y China están en una guerra comercial completa, y se pueden archivar los delirios de Grand Bargain», dijo Arthur Kroeber, compañero cofundador y jefe de investigación en China Focused drogonomics.
Es probable que lo que estamos presenciando esta semana sean solo el amanecer de un mundo profundamente diferente.
No hay nada para correr
Las principales marcas de tecnología y electrónica globales y sus proveedores en Asia han sido atrapados en la mira del nuevo régimen arancelario del presidente Donald Trump.
Cheng Ting-Fang, Lauly Li y Yifan YuLos corresponsales tecnológicos de Nikkei Asia en Taipei y Silicon Valley informan sobre cómo las empresas como Apple, Dell, HP y Lenovo están luchando para responder a las políticas comerciales sin precedentes e impredecibles de Estados Unidos.
Inmediatamente después de que Trump anunció sus aranceles «recíprocos», algunos proveedores fueron presionados para aumentar la producción y enviar más teléfonos inteligentes, computadoras portátiles y servidores a los EE. UU. Para superar la fecha límite de los gravámenes. Sin embargo, encontrar una solución más duradera no es sencilla, ya que los aranceles fueron abofeteados no solo en China sino básicamente en todos los países asiáticos, a diversos grados.
«Muchos de nuestros clientes que previamente eligieron Vietnam sobre Filipinas nos han acudido en los últimos días, pidiéndonos que ayudemos a empacar y enviar productos desde nuestras instalaciones de Filipinas, ya que el país enfrenta solo un arancel del 17 por ciento», dijo un ejecutivo de proveedores de tecnología que solicitó el anonimato.
Las políticas de Trump incluso podrían terminar remodelando fundamentalmente los flujos comerciales globales.
Un proveedor de componentes electrónicos que sirve a HP, Dell y Apple dijeron que solían considerar el mundo como «China versus no China». Sin embargo, desde los aranceles recíprocos de Trump, «necesitamos ver el mundo nuevamente, desde un punto de vista del resto del resto del mundo».
Nintendo golpea ‘Pausa’
En las profundidades de la pandemia Covid-19, un mundo aburrido, miserable y agitado se convirtió en Japón en busca de inspiración. La consola Switch de Nintendo y su cruce de animales: New Horizons Game estaba listo para proporcionar escapar de la crisis, escribir el Financial Times ‘ David Keohane y Leo Lewis.
La compañía de 135 años había evolucionado para este momento. La consola fue un híbrido revolucionario del sistema de juegos de mano y de juegos en casa; El juego fue la receta clásica de Nintendo de calmante, divertido y fascinante. El timao con sede en Kyoto, cuyas máquinas ahora han entretenido a las Generaciones X, Y, Z y Alpha, estaban en su elemento.
El miércoles de la semana pasada, Nintendo dio a conocer el Switch 2, el seguimiento de la consola 2017, la apuesta comercial con todo en la compañía más adorada a nivel mundial de Japón y, espera, otra manta de confort digital para tiempos difíciles. Es un momento crucial no solo para Nintendo, sino también para todo el sector de los juegos, dicen los analistas.
Pero el mismo día, Nintendo hizo su anuncio, Donald Trump entró en el jardín de rosas de la Casa Blanca y desató la «liberación» de aranceles masivos en una amplia gama de socios comerciales.
Habiendo cambiado la producción al sudeste asiático en los últimos años en anticipación de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, Nintendo se vio directamente afectada por algunas de las nuevas tarifas más empinadas. Aproximadamente 48 horas después del lanzamiento, suspendió los pedidos anticipados del Switch 2 en los Estados Unidos, convirtiéndose en una de las primeras compañías heridas por una nueva era de incertidumbre comercial.
Ingredientes para el éxito
A medida que la guerra comercial entre los Estados Unidos y China se enfurece, el fabricante de productos químicos belgas Solvay lanzó la primera planta de Europa para procesar elementos de tierras raras para su uso en imanes permanentes, ya que el bloque tiene como objetivo alcanzar la autosuficiencia del 30 % en minerales críticos para 2030.
La instalación de producción recientemente ampliada se encuentra en La Rochelle en el oeste de Francia y proporcionará materiales para imanes permanentes, que son críticos para vehículos eléctricos, nuevas instalaciones de energía y equipos de defensa, escriban Nikkei Asia’s Cheng Ting-Fang y Mailys Pene-Lassus.
El CEO de solvay, Philippe Kehren, quien habló en la ceremonia de inauguración de la planta el martes, justo un día antes de que los aranceles «recíprocos» de Trump se activaran, dijo que el nuevo proyecto «será una forma de eliminar el abastecimiento de riesgo para nuestros socios europeos».
Foxconn se acerca
Jun Seki, ex director de operaciones de Nissan Motor, regresó a Japón esta semana como director de estrategia de Foxconn para vehículos eléctricos. Estuvo en Tokio para un evento el miércoles para demostrar que el fabricante de electrónica taiwanesa es un jugador serio en el mercado de automóviles. En una entrevista exclusiva con Nikkei Asia Yuichi ShigaSeki expresó entusiasmo por trabajar con fabricantes de automóviles japoneses, incluido su antiguo empleador Nissan.
Si Foxconn es capaz de entrar realmente en el mercado automotriz de Japón, durante mucho tiempo criticado por Trump como «inaccesible», sería un momento decisivo. Pero eso primero requerirá ganarse los corazones y las mentes. En el evento del miércoles, Seki dijo que la respuesta inicial en Japón a la incursión de la compañía taiwanesa «fue visto con ojos sospechosos». La imagen de Foxconn en el país como «un invasor, un pirata o Darth Vader en la película ‘Star Wars’, son todas acusaciones falsas completas».
Actualmente, la compañía fabrica todos sus EV en Taiwán, pero esto es solo temporal, según Seki, y agrega que está ansioso por producir en Japón. La localización es «nuestro lema», y la producción estadounidense también está en el horizonte, dijo. «Lo que vendemos en los Estados Unidos se hará en los Estados Unidos».
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