Contaminación del aire no se agota una vez cerradas las ventanillas del coche, al contrario. Encerrarse en el habitáculo y, peor aún, activar la recirculación no puede sino empeorar una situación ya de por sí grave para nuestros pulmones que tienen que respirar durante todo el día los residuos de escape de los coches, la calefacción y las industrias.
Por eso es importante saber ¿Qué es un filtro HEPA?, uno de esos componentes que a menudo se subestima y que podría mejorar no solo la calidad del aire que respiramos, sino también la eficiencia del vehículo. Averigüemos por qué, qué vehículos lo tienen y en qué se diferencia de los filtros convencionales.
Índice
¿Qué es un filtro HEPA?
Si al escuchar la palabra HEPA se te ocurrió una aspiradora, serás excusado. Así es, los filtros HEPA se utilizan en el aspiradores más reciente para evitar que lo que inhalamos dé vueltas y lo respiramos, así como vamos filtros de aire para purificar nuestros apartamentos.
pero que es un filtro HEPA?
El filtro HEPA (aire de partículas de alta eficiencia), también conocido como filtro de adsorción de partículas de alta eficiencia, es un estándar de eficiencia de filtros introducido en la década de 1950 y utilizado en aplicaciones que requieren control de la contaminación, como discos duros, dispositivos médicos, semiconductores, fabricación nuclear, alimentaria y farmacéutica, así como en hospitales.
En realidad, los filtros HEPA nacieron durante el segunda Guerra Mundialcuando los aliados encontraron un trozo de papel en una máscara de gas alemana y descubrieron que tenía uno capacidad de protección mucho mayor que la de ellos. En la década de 1940, el desarrollo tuvo una mejora sustancial con el Proyecto Manhattan, para evitar la propagación de contaminantes radiactivos presentes en el aire.
Hoy en día la norma exige que sean capaces de eliminar al menos un cierto porcentaje de partículas cuyo diámetro es igual a 0,3 μm. Este porcentaje es el 99,95% de acuerdo a esto estándar europeo ISO, mientras que según la norma americana ASME debe ser al menos el 99,97%.
Pero, ¿qué son capaces de filtrar, es decir, aguantar, los filtros HEPA? EL contaminantes bloqueados por el dispositivo son diversos, desde polen, suciedad, polvo (que contiene bacteroides, clostridios y bacilos), humedad, bacterias (0,2–0,0 μm), virus (0,02–0,3 μm) y aerosol líquido submicrónico (0,2-0,0 μm). 0,5 μm Algunos microorganismos, en cambio, son captados por filtros HEPA con oxidación fotocatalítica (PCO), mientras que gas o las moléculas de olor no se filtran.
Para permitir esta amplia gama de aplicaciones, los filtros HEPA cuentan con un estructura bastante peculiar El material, de hecho, haces de polipropileno o fibra de vidrio dispuestos al azar y con diámetros entre 0,5 y 2,0 μm, crea un camino bastante enrevesado a través del cual pasa el aire.
Cuando el partículas más grandes pasar por este camino, los haces de fibras se comportan como un tamiz que bloquea físicamente su paso, mientras llegan partículas más pequeñasestos pasan con el aire pero no pueden seguirlo, y por lo tanto en algún momento chocan con las fibras.
El espacio de aire entre las fibras del filtro HEPA es generalmente muy superior a 0,3 μm: ¿cómo bloquean entonces tamaño más pequeño?
Fuente: Wikipedia
Hay tres mecanismos. difusión, que tiene un efecto sobre todo en partículas por debajo de 0,1 μm y aprovecha la colisión entre estas y las moléculas de gas. El fenómeno, que se vuelve dominante con un flujo de aire bajo, es similar al movimiento browniano y las partículas puestas en movimiento chocan con las fibras del medio filtrante, que las bloquea.
El segundo mecanismo se llama Interceptación, mediante el cual las partículas de tamaño mediano que siguen una dirección en el flujo de aire ingresan al radio de una fibra y se adhieren a ella. El tercer mecanismo se llama Impacto, y afecta a las partículas más grandes, que no pueden evitar las fibras que siguen el flujo de aire. Este efecto aumenta al disminuir la distancia entre las fibras y un mayor velocidad del flujo de aire.
Lo curioso es que los filtros HEPA tienen mejor eficiencia por debajo de 0,1 μm Y por encima de 0,3 μmpor lo que se utiliza el límite superior, 0,3 μm, para la clasificación del filtro.
Por lo tanto, no todos los filtros HEPA son iguales y se clasifican según el Valor mínimo de informe de eficiencia (MERV), que evalúa la capacidad de un filtro para eliminar el polvo del aire. La escala MERV va de 1 a 16 y mide la capacidad de un filtro para eliminar partículas de 0,3 a 10 μm de tamaño. Los filtros con valores más altos no solo eliminan más partículas del aire, sino también partículas más pequeñas. Aquí está la clasificación con el tamaño de partícula y la eficiencia indicada:
¿Cuáles son las aplicaciones de los filtros HEPA? Como decíamos al principio, seguro que los has oído hablar de la vacío, donde se utilizan para expulsar el aire aspirado y purificarlo del polen y las heces de los ácaros.
Un filtro HEPA de alta calidad puede atrapar el 99,97% de partículas de polvo, que tienen un diámetro de 0,3 μm.
Luego obviamente se aplicaron en las plantas de ventilación, calefacción Y acondicionamiento, para pasar luego a la aeronáutica comercial y, objeto de este artículo, a los vehículos. Veamos cómo.
Filtros HEPA vs filtros tradicionales
En este punto, puede preguntarse si su automóvil está equipado con un filtro HEPA. La respuesta, muy probablemente, es no. De hecho, casi todos los vehículos están equipados con filtros de aire estándar que trabajan en conjunto con el sistema de aire acondicionado.
Estos filtros, típicamente fabricados en algodón multifibra y en algunos casos provistas de una capa de carbón activado, ayudan a filtrar el huele, el niebla tóxica y el partículas de polvo antes de que entren en la cabina, pero ofrecen una capacidad de purificación limitada para partículas más grandes. Por lo general, se recomienda cambiarlos cada año o cada 24-32 000 km, según el uso y el entorno.
Por lo tanto, podemos suponer que con respecto a un filtro HEPAcapaz de eliminar al menos el 99,97% de polvo, polen, moho, bacterias y cualquier partícula dispersa en el aire con un tamaño de 0,3 µm, los filtros estándar que monta nuestro coche son mucho menos efectivos.
Por supuesto, la diferencia no está sólo en el actuación, sino también en costes, tanto de compra qué pasa instalación. De hecho, los filtros HEPA requieren la asistencia de un técnico especializado para su remoción e instalación, lo que en cambio puede no ser necesario para los filtros normales.
Además, es posible que los filtros HEPA deban reemplazarse con más frecuencia, en promedio entre 15 000 y 24 000 km, y cuando sea necesario cambiarlos, es posible que perciba un disminución en el rendimiento aire acondicionado, olores extraños o aumento de polvo dentro de la cabina.
Absolutamente, especialmente para aquellos que viven en grandes ciudades, por lo tanto, se recomienda instalar un filtro HEPAcuyos beneficios superan con creces los costes, pero como decíamos no hay muchos coches que los tengan ofrecen integrado.
Coches con filtros HEPA incorporados
En el contexto de los vehículos, la filtro HEPA integrado en el sistema de ventilación limpia el aire que ingresa al habitáculo, asegurando un ambiente más saludable y confortable para los pasajeros, ya que retienen alérgenos, polvo, humo y diversos contaminantes.
los filtros HEPA solo han comenzado a abrirse camino en la industria automotriz en los últimos años. En 2016, Tesla anunció…
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