Jos Ignacio Lallana, delegado de REE en Cataluña.
Red Elctrica de Espaa (REE), portadora y operadora del sistema eléctrico español, lanzará inversiones en Cataluña por un total de 102 millones de euros entre este año y el próximo.
El delegado de REE en Cataluña, Jos Ignacio Lallana, ha explicado que la compañía invertirá 66 millones de euros en el nuevo eje Mangraners-Begues, una línea de 220 kV que comenzará a construirse en el segundo semestre de 2022, y que destinará otros 36 millones desde este año a una nueva subestación en Barcelona para dar servicio a la Zona Franca y al barrio de La Marina, informa Efe.
REE está pendiente de la nueva planificación energética para el período 2021-2026, en el que el Gobierno tiene la última palabra, por lo que a estos 102 millones, que se dan por sentados, habrá que sumar las inversiones adicionales que se autorizan para mejorar el Red de transporte de electricidad en Cataluña.
Y es que REE es la portadora y a la vez operadora del sistema eléctrico español, es decir, la empresa que debe garantizar la seguridad y continuidad del sistema eléctrico y gestionar el transporte de energía en alta tensión, para que posteriormente el las distribuidoras llevan esa energía desde las redes de transporte a los hogares -a través de líneas de distribución-, y los comercializadores la venden a los consumidores.
El primero de estos proyectos «muy significativos» para Cataluña es el denominado eje Mangraners-L’Espluga-Begues, «el proyecto más ambicioso de REE en Cataluña desde la interconexión eléctrica con Francia», que entró en servicio en 2015, destaca el directivo.
El objetivo es desmontar la línea actual y construir una nueva con más potencia, aunque la tensión de la infraestructura seguirá siendo la misma, 220 kilovoltios, una obra de especial dificultad, porque recorre 117 kilómetros en las provincias de Lleida, Tarragona y Barcelona.
La nueva línea tendrá «un 25% menos de apoyo» -torres eléctricas- que la actual y las obras deberían comenzar «en el segundo semestre de 2022», asegura Lallana, quien asegura que el proyecto ha sido consensuado con una veintena de municipios y que debería estar terminado «para 2024».
“Se trata de construir una nueva línea, mejorando tanto el suministro eléctrico como el trazado existente”, comenta Lallana, quien recuerda que de esta línea cuelga el suministro eléctrico de la zona norte de Tarragona.
El grueso del recorrido ya cuenta con la correspondiente autorización ambiental, salvo en una zona en la que se está analizando cómo adecuar el tendido eléctrico para no alterar el hábitat del águila perdicera.
Por otro lado, REE ha comenzado a construir la subestación Ronda Litoral en la Zona Franca, una instalación de transmisión y distribución de 220 kV, que será alimentada por tres líneas y deberá estar terminada «a finales de 2022 o principios de 2023». .
Lallana precisa que ya se han iniciado las obras de dos de las tres líneas que tienen que alimentar la subestación -también se ha solicitado autorización administrativa para la tercera línea-, y que se están tramitando los permisos para poder iniciar las obras de construcción de la subestación en sí. subestación «después del verano».
También es una infraestructura clave porque dará soporte a «todos los desarrollos urbanísticos del barrio de La Marina», atenderá nuevas necesidades en la Zona Franca e incluso estará preparada para «apoyar la futura electrificación del Port de Barcelona».
El año pasado REE invirtió 15 millones en Cataluña, un ejercicio que Lallana dice que fue «complicado» por la pandemia y porque Hucarn Gloria provocó la caída de varias torres en la provincia de Girona a principios de enero.
“Gracias a la inversión realizada en los últimos años en la interconexión eléctrica con Francia, fue posible seguir contando con electricidad”, remarca Lallana.
Por otro lado, REE sigue cumpliendo compromisos asociados a la construcción de la interconexión con Francia, como el desmantelamiento del tramo de 220 kV que discurría entre Vic (Barcelona) y Jui (Girona), que está finalizando, y el de el 132 kV entre Jui y Figueres (Girona), que arrancará este otoño.
Respecto a la decisión de la Generalitat y las administraciones locales de Girona de presentar una modificación a la propuesta de desarrollo de la red de transporte eléctrico 2021-26, oponiéndose al trazado actual de la línea de Muy Alta Tensión (MAT) Entre Riudarenes y Santa Coloma de Farners, Lallana destaca que REE «estudiará las alternativas» propuestas y buscará «consensos» en torno a esta rama.
«Esta infraestructura es necesaria. No es un capricho de REE. Se han detectado necesidades energéticas en el territorio y hay que cubrirlas», añade el directivo, que recuerda que en los últimos años ha crecido la demanda eléctrica en la provincia de Girona.