CONCORD, Carolina del Norte – Ricky Stenhouse Jr. se ha calmado y ya no planea destrozar a Kyle Busch en la Coca-Cola 600 el domingo en Charlotte Motor Speedway.
Pero eso no significa que él y Busch hayan vuelto a hablarse.
Stenhouse dijo que habló con el dueño del equipo Busch, Richard Childress, quien había amenazado con perseguir él mismo a Stenhouse si tomaba represalias contra su piloto en la carrera más larga de la temporada de NASCAR, y dijo que están bien.
Stenhouse le lanzó un puñetazo a Busch que inició una pelea después de la carrera All-Star del domingo por la noche en North Wilkesboro Speedway después de sentir que Busch lo destrozó a propósito en la segunda vuelta de la carrera de exhibición de $1 millón.
“Fue el calor del momento”, dijo Stenhouse el sábado sobre golpear a Busch, lo que resultó en una multa récord de 75.000 dólares por parte de NASCAR. «Nunca querrás destrozar a nadie a propósito, especialmente en un lugar como Charlotte».
Varios conductores han dicho que la multa fue excesiva, incluido Chase Elliott.
Stenhouse dijo que tenía “mucho respeto” por lo que Busch ha logrado durante su carrera, pero agregó que ahora ha perdido algo de ese “por destrozarnos a propósito, especialmente en ese momento. [But] No voy a perder el tiempo intentando recuperarlo”.
Busch dijo que los dos pilotos no han hablado desde la pelea y que su enfoque está en ganar.
«No necesito pelear con Ricky Stenhouse Jr., necesito pelear con los tres mejores para poder empezar a ganar algunas carreras», dijo Busch, quien aún no ha ganado una carrera por puntos en la Copa.
Busch defendió sus acciones en la pista, diciendo que no hizo nada malo.
Cuando se le preguntó si cree que Stenhouse lo destrozará, Busch respondió: «No creo que lo haga».
LARSON VA POR DOS
Kyle Larson intentará completar el doblete de las 500 Millas de Indianápolis y las 600 Coca-Cola.
La posibilidad de lluvia en Indianápolis el domingo podría frenar sus esfuerzos por regresar al Charlotte Motor Speedway si esa carrera se retrasa.
Larson está tratando de convertirse en el quinto en correr tanto en la Indy 500 como en la Coca-Cola 600 de NASCAR el mismo día.
Calificó quinto para las 500, que está programada para comenzar alrededor de las 12:45 pm hora del Este. El plan es completar la exhibición en el auto No. 17 de Arrow McLaren y luego volar a Charlotte para tomar su más familiar Chevrolet No. 5 para la carrera más larga de NASCAR que comenzará a las 6 pm.
Larson se clasificó décimo para la Coca-Cola 600.
La semana pasada, NASCAR hizo adaptaciones para Larson al retrasar 16 minutos el inicio de la Carrera All-Star en North Wilkesboro Speedway para garantizar que llegara a la pista.
GIBBS AGARRA LA PRIMERA POLO
Ty Gibbs está logrando esto de la clasificación.
Gibbs, piloto del Toyota No. 54, ganó la primera pole de su carrera en la Serie de la Copa el sábado, un día después de ganar la pole para la carrera de la Serie Xfinity en Charlotte Motor Speedway.
«Fue una vuelta fácil y limpia y mi auto se estaba comportando muy bien», dijo Gibbs, de 21 años, quien creció a unas 15 millas del Charlotte Motor Speedway. «Pero lo más importante para mí es ganar la carrera».
LA MALA SUERTE DE BUESCHER
Chris Buescher ha soportado una dura racha de mala suerte en las últimas semanas, perdiendo dos carreras reñidas por puntos en la Copa.
Los malos frenos continuaron el sábado para el piloto del Ford No. 17, quien chocó en la práctica después de que se pinchara un neumático, lo que le obligó a cambiar a un auto de respaldo y comenzar desde atrás del campo para la carrera de 400 vueltas.
«Esta será una noche realmente larga para nuestro grupo y será un desafío realmente grande», dijo Buescher sobre su equipo. “Pero sé que podrán armar un auto de carreras realmente rápido y llevarlo a la pista. Pero es una lástima tener ese tipo de velocidad. … Tal vez hoy hayamos solucionado las cosas para que podamos tener un día tranquilo mañana”.
JEFE DE EQUIPO DE REDDICK EXPULSADO
A Buescher se unirá en la parte trasera del campo Tyler Reddick.
Se descubrió que el equipo de Reddick había realizado un ajuste no aprobado en la parte inferior del Toyota No. 45 después de pasar por el técnico, lo que provocó que el jefe del auto, Michael Hobson, fuera expulsado de la carrera.
El auto No. 44 de JJ Yeley falló tres veces en la tecnología previa a la carrera y no fue…
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