Un nuevo estudio plantea un cambio de 180 grados en la suposición común de que los vehículos eléctricos y sus homólogos de gasolina recorren distancias similares en un año. A medida que los coches eléctricos se vuelven cada vez más comunes, se ha asumido que sus propietarios conducen sus coches tanto como los propietarios de vehículos de gasolina.
Sin embargo, una investigación reciente realizada por la Universidad George Washington y el Laboratorio Nacional de Energías Renovables ofrece nuevas pistas sobre este tema.
El estudio, basado en datos recopilados entre 2016 y 2022 de millones de automóviles y SUV usados, muestra una brecha en el kilometraje entre los vehículos eléctricos y de gasolina. De acuerdo a los resultados, Los vehículos eléctricos recorren aproximadamente 7.200 kilómetros menos al año en comparación, lo que se traduce en un menor uso en general.
Teniendo esto en cuenta y si bien es importante mencionar que los coches eléctricos contaminan menos, este estudio sugiere que para lograr un mayor impacto en la reducción de emisiones, los propietarios necesitarían recorrer más kilómetros al año en lugar de menos.
La diferencia de kilometraje entre los coches eléctricos y los de gasolina demuestra una baja eficacia para reducir las emisiones
«La gente suele asumir que comprar un vehículo eléctrico es bueno para el medio ambiente, y normalmente lo es, pero los impactos aumentan con el kilometraje», explica John Helveston, coautor del estudio y profesor asistente de Gestión de Ingeniería e Ingeniería de Sistemas en GW.
«Nuestro estudio muestra que la generación actual de propietarios de vehículos eléctricos no los utiliza tanto como los de gasolina. Para lograr el máximo impacto, necesitamos conductores con mayor kilometraje al volante de vehículos eléctricos en lugar de conductores con bajo kilometraje», afirmó. añade.
Si estos datos realmente muestran esta diferencia, está claro que sería necesaria una mayor adopción de los coches eléctricos como estrategia de reducción de emisiones y parece que, de momento, poco se está haciendo por el medio ambiente.
Como dato interesante, cabe mencionar que los investigadores también compararon el kilometraje de los Tesla con otros modelos de vehículos eléctricos. Los resultados indican que los Tesla también se conducen menos que los vehículos de gasolina convencionales.
Sin embargo, Hay un punto positivo a destacar y es que los vehículos híbridos enchufables se conducen de forma similar a los vehículos de gasolina.así, la lenta adopción de los vehículos eléctricos, los grandes problemas para adquirir un coche 100% eléctrico y las reticencias de la población a dar el paso -al menos de momento- quedan demostradas una vez más.
Con información de Telam, Reuters y AP