Spirit Airlines ha retenido rápidamente a un nuevo líder para dirigir el transportista con sede en el sur de Florida a raíz de su salida de la bancarrota del Capítulo 11.
Es David Davis, de 58 años, quien recientemente se desempeñó como presidente, director financiero y miembro de la junta de Sun Country Airlines, anunció Spirit el jueves.
En un comunicado, Robert Milton, presidente de la junta de Spirit, dijo que Davis «trae consigo una gran experiencia y un sólido historial de logros de sus muchos años en la industria de las aerolíneas. Los antecedentes de Dave tanto en Northwest Airlines como, más recientemente, en Sun Country Airlines lo posiciona bien para liderar la transformación continua de Spirit».
La transformación en Spirit implica atraer clientes de mayor pago con una variedad más amplia de servicios a medida que Spirit busca aumentar los ingresos en un momento en que el volumen de los viajeros está disminuyendo en toda la industria.
Davis reemplaza a Ted Christie, quien renunció como presidente y CEO a principios de este mes después de un tramo de 13 años en Spirit. Christie encabezó el transportista mientras navegaba a través de Covid-19, hizo campaña para mejorar el servicio al cliente, reestructuró sus finanzas a través del Capítulo 11 y mantuvo el curso como una aerolínea independiente después de las ofertas de adquisición sin éxito iniciadas por Frontier Airlines y JetBlue Airways.
Bonificación de firma sustancial
Según una presentación regulatoria fechada el jueves, el veterano ejecutivo de la aerolínea celebró un contrato de trabajo de tres años que exige un salario base anual de $ 950,000, así como un bono de firma de $ 4 millones para pagar en dos cuotas: el primero que se pagará en su fecha de inicio del 21 de abril, el segundo en el primer aniversario de su empleo.
Davis también tiene derecho a una «oportunidad de bonificación de efectivo anual de objetivo del 125% de su salario base anual», con un pago máximo de 250% de su base, según la presentación. La Junta Directiva decidirá el monto si se justifica algún bono.
Davis hereda una aerolínea recién llegado de una reorganización de bancarrota del Capítulo 11 acelerada que vio a Spirit reducirse a través de las ventas de aviones, despidos y una revisión de la red de rutas.
«Estoy encantado de unirme al espíritu en este momento crítico en la historia de la compañía», dijo Davis en la declaración de la aerolínea. «Espero trabajar con los más de 11,000 miembros del equipo espiritual para ofrecer valor a nuestros invitados, accionistas y las comunidades a las que servimos».
En algunos aspectos, Sun Country es similar al espíritu, aunque Sun Country es más pequeño. Ambos son portadores de costo ultra bajo. Al igual que Spirit, la aerolínea con sede en Minneapolis sirve una amplia gama de destinos estadounidenses, incluidos Florida, así como lugares en el Caribe y México.
Spirit ha sido el transportista predominante en los pasajeros servidos en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood. Sun Country ha mantenido un perfil más bajo en el aeropuerto del condado de Broward y en otros lugares del estado.
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