Tesla detuvo el lanzamiento de su software beta Full Self-Driving en los Estados Unidos y Canadá luego de un retiro del sistema que, según advirtieron los reguladores de seguridad federales, podría permitir que los vehículos actúen de manera insegura en las intersecciones y provoquen accidentes.
Tesla dijo en una nueva página de soporte de la compañía que las instalaciones nuevas o pendientes del software FSD beta, un sistema avanzado de asistencia al conductor que cuesta $ 15,000, se detendrán hasta que emita una actualización de software inalámbrica que corrija el problema. La actualización del software es gratuita.
“Hasta que la versión de software que contiene la corrección esté disponible, hemos pausado el lanzamiento de FSD Beta para todos los que se han suscrito pero aún no han recibido una versión de software que contenga FSD Beta”, escribió la compañía en la página de soporte.
A principios de este mes, Tesla dijo que estaba retirando del mercado ciertos Model S, Model X 2016-2023; 2017–2023 Modelo 3; y vehículos Model Y 2020–2023 equipados con el software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o aquellos que estén pendientes de instalación. El retiro, que se publicó en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, afecta a 362,758 vehículos equipados con el software, según el aviso.
Este retiro afecta solo a los vehículos de EE. UU. y Canadá. Los vehículos afectados se identificaron en función de los registros de fabricación, configuración y software del vehículo.
Los vehículos Tesla vienen de serie con un sistema de asistencia al conductor con la marca Autopilot. Por $ 15,000 adicionales, los propietarios pueden comprar «autoconducción completa» o FSD, una característica que el CEO Elon Musk ha prometido durante años que algún día brindará capacidades de conducción autónoma total. Los vehículos Tesla no son autónomos.
En cambio, FSD incluye una serie de funciones de conducción automatizada que aún requieren que el conductor esté listo para tomar el control en todo momento. Incluye la función de estacionamiento Summon, así como Navigate on Autopilot, un sistema de guía activo que conduce un automóvil desde la rampa de entrada a la rampa de salida de la autopista, incluidos los intercambios y los cambios de carril. También se supone que el sistema maneja la dirección en las calles de la ciudad y reconoce y reacciona ante los semáforos y las señales de alto.
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