En mayo de 2023, Ford desencadenó una transformación cuando el fabricante de automóviles estadounidense bloqueó un acuerdo para darles a los propietarios de sus EV acceso a la Red de Supercharger Tesla.
En un cambio impresionante, el fabricante de automóviles después del fabricante de automóviles, desde GM y Hyundai hasta Rivian y Mercedes, hizo lo mismo. A finales de 2023, casi todos los principales fabricantes de automóviles habían acordado adoptar el estándar de carga norteamericana de Tesla (NACS) y prometieron a los propietarios de EV que los adaptadores pronto estarían en camino.
Muchos clientes que no son de Tesla todavía están esperando. Sin embargo, los anuncios recientes de los fabricantes de automóviles pueden proporcionar un revestimiento eléctrico de optimismo.
Tecno está rastreando qué marcas tienen acceso a la red de sobrealimentación Tesla y actualizarán esta lista.
El cambio al estándar de carga Tesla EV
En noviembre de 2022, Tesla compartió su diseño de conector de carga EV en un esfuerzo por alentar a los operadores de redes y fabricantes de automóviles a adoptar la tecnología y ayudar a convertirlo en el nuevo estándar en América del Norte. En ese momento, cualquier otro fabricante de automóviles estaba utilizando el estándar de carga combinado (CCS) en América del Norte.
La adopción masiva parecía poco probable en ese momento a pesar de que la red de carga de Tesla se consideraba muy superior gracias a su diseño robusto y fácil de usar y la facilidad de pagar por el jugo de EV.
Seis meses después, Ford se convirtió en el primero en anunciar que funcionaría con Tesla en un acuerdo que le daría a sus clientes acceso a más de 12,000 sobrealimentadores en los Estados Unidos y Canadá. Pero no se trataba solo de dar acceso a los propietarios de Ford EV a un adaptador especial. Ford también se comprometió a integrar sus futuros EV con puertos NACS en lugar de CCS.
Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid y Stellantis siguieron.
Preguntas frecuentes de carga de Tesla
En los EE. UU. Hoy, hay 36,499 puertos NACS disponibles públicamente (aunque algunos de ellos podrían ser de otras compañías de acusación de EV que han adaptado el estándar de Tesla), en comparación con alrededor de 16,925 puertos CCS. Eso es a pesar de los dólares federales que han ido explícitamente a la construcción de cargadores CCS.
Para los propietarios de EV se quedaron con un puerto CCS, tendrán que esperar para adaptadores aprobados por el fabricante. Si bien hay algunos adaptadores de terceros que afirman cumplir con ciertos estándares de seguridad y rendimiento, como Vortex Plug de Lectron por $ 199, el sitio web de Tesla dice que tales adaptadores están prohibidos.
Un portavoz de GM le dijo a Tecno que sus adaptadores han sido diseñados específicamente para proteger las baterías GM EV mientras se carga y que la garantía de su vehículo no cubre daños a las piezas del vehículo resultante del uso de adaptadores no aprobados por GM.
A fines de agosto, Tesla publicó en X que había aumentado la producción de adaptadores. Esa declaración, combinada con el anuncio de GM, podría significar que pronto más EV no Tesla se acercarán pronto a las estaciones de sobrealimentadores. Todos tendrán que descargar la aplicación Tesla para que puedan pagar el cobro.
Lista de verificación de acceso de sobrealimentación de Tesla
Vado
Ciertos clientes de Ford obtuvieron acceso oficial a Tesla Superchargers en febrero de 2024, pero las limitaciones de suministro en curso han retrasado la entrega de adaptadores de carga rápida gratuitas para la mayoría de los clientes (aunque Ford dice que los retrasos han afectado a «algunos» clientes).
A principios de 2025, más clientes comenzaron a recibir sus adaptadores.
General Motors
A partir de septiembre de 2024, GM finalmente ha actualizado el software en sus EV Chevy, Cadillac y GMC para que los clientes puedan usar los Superchargers de Tesla. Si quieren acceso pronto, necesitan comprar un adaptador «GM aprobado» a través de su aplicación por $ 225.
A partir de 2025, los EV de GM se construirán con el puerto de carga NACS.
Honda y Acura
Honda anunció en marzo de 2025 que los propietarios de América del Norte del Prólogo de Honda y los EV de Acura ZDX obtendrían acceso NACS en junio. El fabricante de automóviles dijo que haría que los adaptadores estén disponibles para la compra de los concesionarios más cercanos a la fecha del lanzamiento.
Grupo de motor Hyundai
El fabricante de automóviles de Corea del Sur ha realizado varios movimientos para dar a los propietarios de EV acceso a cargadores NACS en el próximo año.
Kia anunció en septiembre sus planes para darles a los propietarios de EV acceso a NACS Chargers a partir del 15 de enero de 2025. Usaron el anuncio como una promoción, ofreciendo a los clientes que compran un nuevo SUV 2024 EV6 o 2024 EV9 del 4 de septiembre de 2024, un adaptador gratuito por correo electrónico a principios de 2025, si hay suficiente suministro. Los clientes existentes de Kia EV6, EV9 y Niro EV que recibieron entrega antes del 4 de septiembre tendrán que comprar un adaptador de un concesionario «en una fecha posterior».
Pero para aquellos que no quieren molestarse con un adaptador, Kia compartió algunas noticias en el Auto Show de Los Ángeles en noviembre. Los 2025 EV6 y 2026 EV9 GT se fabricarán con un enchufe NACS. Se espera que el EV6 salga a la venta en la primera mitad de 2025, y el EV9 GT en la segunda mitad del próximo año.
El 2026 Hyundai Ioniq 9 y el 2026 Genesis Electrified GV70 también se presentaron con enchufes NACS en el Auto Show de LA y el acceso a los conductores de promesa a la red de sobrealimentadores de Tesla. Pero para los clientes que desean un Hyundai EV antes de eso, el fabricante de automóviles dijo en diciembre que enviaría a los clientes que compraron o arrendaron un EV antes del 31 de enero un adaptador NACS gratuito.
Lúcido
Los propietarios del SUV de gravedad lúcido obtuvieron acceso a la red Supercharger de Tesla el 31 de enero de 2025. La gravedad es de estándar construida con el puerto de carga NACS.
Las personas que ya han comprado el Sedan Air Lucid, construido con un puerto CCS, obtendrán acceso a través de adaptadores a la Red de Supercharger en el segundo trimestre.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz dijo en enero que sus EV podrían acceder a la red de Tesla a partir de febrero de 2025. Mercedes ofrece a los clientes EV existentes la capacidad de comprar un adaptador hecho por Lectron por $ 185 a través de concesionarios autorizados. El fabricante de automóviles planea lanzar sus primeros vehículos con puertos NACS instalados de fábrica a finales de este año. Mercedes aún no ha compartido qué modelos serán primero.
Mercedes ha agregado ubicaciones de Tesla Supercharger a su mapa de cargadores en la aplicación, y el sistema se integrará con la función Plug & Charge del fabricante de automóviles, que inicia la carga tan pronto como el cliente se encienda.
Nissan
A partir de finales de 2024, Nissan comenzó a dar a los conductores de Ariya acceso a la red de Tesla a través de un adaptador NACS. El fabricante de automóviles también dijo que en 2025, comenzará a ofrecer EV para los mercados estadounidenses y canadienses con un puerto NACS.
Riviano
La startup de EV Rivian oficialmente tuvo acceso a 15,000 sobrealimentadores en América del Norte el 18 de marzo de 2024. En ese momento, Rivian prometió comenzar a enviar adaptadores a los clientes a partir de abril. Un portavoz riviano le dijo a Tecno que el fabricante de automóviles comenzó a entregar esta primavera y continúa enviando adaptadores tan rápido como los recibe.
A partir de septiembre de 2024, Rivian dijo que los clientes que solicitan un vehículo nuevo les enviarán un adaptador automáticamente cuando reciban entrega. Los clientes recibirán el adaptador dentro de los siete a 10 días hábiles. El fabricante de EV también prometió que aquellos que ya poseen un riviano y todavía están esperando un adaptador recibirían uno sin costo a fines de enero de 2025.
Volvo (y Polestar)
Las dos marcas de automóviles suecas propiedad de Geely de China comenzaron a ofrecer a sus clientes de EV acceso a la Red Supercharger de Tesla a fines de octubre de 2024.
Volvo dijo en ese momento que incluiría un adaptador NACS gratuito para cualquier cliente que compre un 2025 EX90, EX40 o EC40. Los propietarios existentes de Volvo EV tienen que desembolsar $ 230 para un adaptador, que pueden comprar en un concesionario o centro de servicio.
Polestar también está vendiendo el adaptador a través de sus centros de servicio. Ambas marcas comenzaron a enviar adaptadores a fines de 2024. Volvo y Polestar también están actualizando su software de infoentretenimiento con Android para que los conductores puedan buscar sobrealimentadores de Tesla en la navegación del vehículo.
Tecno actualizará la lista a medida que los fabricantes de automóviles obtengan acceso oficial.
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