En el mundo del automóvil, la innovación tecnológica se está volviendo cada vez más protagonista, incluso en segmentos que alguna vez parecían exclusivamente. Este es el caso de Leapmotor C10un automóvil que, aunque no es un Tesla, recuerda el enfoque del centro de software y la tecnología que se establece de cerca. Y por esta razón hemos decidido crear un contenido diferente de lo habitual: No es una revisión automotriz clásica, sino una exploración en profundidad de toda la tecnología a bordo.
Desde sistemas de información y entretenimiento hasta la gestión del aire acondicionado, pasando a través del asistente de voz y los escenarios inteligentes programables, este automóvil se esconde debajo del capó (y detrás de las pantallas) Un mundo digital sorprendente. En colaboración con el Grupo Brandini, que ha puesto el automóvil disponible para nosotros, lo llevamos a bordo para mostrarle lo que este C10 hace especial, especialmente para aquellos que aman la tecnología incluso en movimiento.
Un tablero inteligente, inspirado en Tesla
Tan pronto como ingrese al Leapmotor C10, es imposible no notar cuánto está diseñada la experiencia del usuario para los que se usan a la tecnología.
El volante recuerda claramente el del Tesla, con Rueda multifunción para medios y control de crucero. El botón programable y los comandos físicos reducidos al mínimo, fortalece esta sensación de modernidad. Sin embargo, las palancas para los engranajes y las flechas están presentes.
Desde un punto de vista práctico, el Almohadilla de carga inalámbrica y la presencia de puertos USB-A y USB-C (con salida de 60 W). Pero es el 10.25 -pulgamiento de pulgadas El verdadero protagonista: bien dividido, muestra la velocidad, los engranajes y los avisos del sistema a la izquierda, en el centro de la vista 3D del automóvil y el entorno circundante, y la información adicional correcta, como el consumo, el clima y la navegación. Este último, en particular, ofrece un Gráficos claros y útiles mientras conduceespecialmente si se acompaña de la visualización de la otra tableta que garantiza diferentes niveles de zoom de navegación.
En cuanto a Tesla, el mapa 3D con la representación del automóvil en el centro de la almohadilla frontal es un elemento escénico, lo mismo también se aplica aquí, sin embargo, con una precisión gráfica más baja.
Sin embargo, la integración entre la pantalla frontal y central está bien estudiada y la interfaz, aunque con algún límite, Forma su deberhaciendo que la experiencia de conducción sea más intuitiva y consciente.
Infota y conectividad, entre la App Store y Tiktok
El sistema operativo del LeapMotor C10 es el propietario (aunque tenga en cuenta cómo se basa en Android), y se presenta como Una interfaz de escritorio real: Fondos personalizables (también animados), grandes widgets y una lógica de uso que guiña un guiño a los teléfonos inteligentes. El panel de aplicación está bien organizado, y algunas sorpresas se destacan entre las aplicaciones disponibles: además del navegador Vivaldi y Zoom, incluso está presente Tiktoktambién se puede usar a través del volante detrás del volante para desplazarse por los videos. Tan inútil como es bueno.
La parte multimedia no está entre las más refinadas, pero es funcional. Spotify funciona con conectividad 4G integradaincluso si no está integrado en el menú genérico de reproducción de audio (diseñado para Bluetooth y MP3) y debe iniciarse como una aplicación separada.
En general, las interacciones con el sistema son fluidas y Alternar rápido en la barra inferior Le permiten acceder rápidamente al aire acondicionado, ver 360 y controles del sistema. Lástima para la ausencia de Android Auto y Apple CarPlay, dos funciones aún con gran demanda, especialmente en Europa. Otra similitud con Tesla.
Un punto interesante es la presencia de un Tienda de aplicaciones dedicadaque expande las posibilidades del sistema, aunque con una selección limitada. Leapmotor C10 parece querer ofrecer Un ecosistema digital cerrado pero coherentedonde las aplicaciones de los propietarios (como el clima o la galería) ofrecen una experiencia visual bien guardada y bien integradas con el resto de la interfaz.
Aire acondicionado y comodidad, un automóvil que piensa en su bien
Uno de los aspectos más sorprendentes del Leapmotor C10 es la atención comodidad climática y gestión del aire a bordo. El sistema es Bizon, pero para ajustar las temperaturas por separado, es necesario pasar de un menú secundario: una elección que penaliza un poco la inmediatez, pero que compensa los gráficos intuitivos en el estilo Tesla y con Funciones avanzadas como la purificación automática de aire.
Entre las opciones que encontramos Calefacción y ventilación de los asientos (solo frente), con tres niveles seleccionables, pero también un sistema sofisticado de Presets de la dirección del flujo de aireque le permite dirigirlo, debajo o directamente hacia el cuerpo del pasajero. Todo esto también se puede administrar mediante controles rápidos o asignadas a las claves personalizables en el volante.
A todo esto se agrega una gema de los autos de alto nivel: Iluminación ambiental sincronizada con sensores de estacionamiento. Las luces cambian de color en función de la distancia de los obstáculos, pasando de verde a rojo de una manera progresiva y visible en todo el compartimento de pasajeros. Es una solución que va más allá de la estética y que Mejora concretamente la experiencia de conducción durante la fase de maniobraespecialmente en la oscuridad.
Escenarios personalizados y automatización nerd
Entre las características que hacen que el Leapmotor C10 realmente peculiar se destaque el «Escenarios personalizados»o las automatidades programables de estilo IFTTT. A través de una interfaz simple pero bien pensada, el usuario puede definir condiciones y acciones: por ejemplo, Bloquear automáticamente las puertas si el sensor detecta a una persona en el asiento del pasajeroo activar funciones específicas basadas en la temperatura interna o en la condición del aire acondicionado.
Este enfoque, definitivamente orientado a la tecnología, Transforma el automóvil en un entorno interactivo realpersonalizable de acuerdo con los hábitos, las necesidades familiares o las preferencias del conductor. Puede que no sea útil para todos, pero ciertamente agrega flexibilidad para usar en la vida cotidiana.
También el sistema de «Formas de uso» Este principio sigue. Además del modo de descanso (con sonidos relajantes para una siesta de 30 minutos), encontramos acampar, demostración, lavado y más. Es una forma de explotar la tecnología no solo mientras conduce, sino también en el momento del estacionamientoexpandiendo el concepto mismo de experiencia en el automóvil.
ADAS y asistente vocal, entre seguridad e interfaz
Lado de seguridad, el LeapMotor C10 está equipado con Un paquete completo de ADASsin embargo, algunos de los cuales son bastante invasivos. El sistema de mantenimiento del carril, por ejemplo, es extremadamente sensible y tiende a informar cada desviación mínima, especialmente en la ciudad donde las líneas de demarcación a menudo están ausentes o confundidas.
Es un detalle a considerar, especialmente si prefiere una guía menos asistida.
El equipo de las funciones de Asistencia cuesta arriba, carriles de reconocimiento, frenado automático Y mucho más, todos representados en gráficos claros y bien integrados en las pantallas. La posibilidad de Ajuste los niveles de intervención y retroalimentación de audio a través de configuraciones avanzadas.
El asistente de vocal, propietario de Leapmotor, por otro lado, no brilla por expresividad o amplitud de las funciones, sino que honestamente realiza su tarea. Las respuestas son rápidas, la interacción es consistente con el entorno y algunas funciones, como acceso a medios o …
