Crisis en la industria automotriz: Adient cierra su planta en Argentina
La noticia ha sacudido al sector automotriz en Argentina: la empresa estadounidense de repuestos para automóviles, Adient, ha anunciado el cierre de su planta en la provincia de Santa Fe. Esta instalación, ubicada en la ciudad de Esther, a solo 28 kilómetros de Rosario, dejará sin empleo a 70 trabajadores a partir del mes de octubre.
Si bien la empresa no ha hecho un anuncio oficial al respecto, la noticia ha surgido a raíz de los reclamos del Sindicato de Mecánicos y Afines de Trabajadores del Transporte Automotor (Smata), que teme futuros despidos en otras empresas del sector. Según el portal especializado autoblog, Adient ha decidido abastecer la producción de asientos Chevrolet Tracker de General Motors en Argentina con importaciones desde Brasil.
Esta decisión ha generado preocupación en el sindicato, que preside Ricardo Pignanelli, aunque la empresa se ha comprometido a pagar una compensación total a los trabajadores afectados. Adient, con sede en Plymouth, Michigan, es una compañía global con más de 65,000 empleados en 29 países y una facturación de 14,535 millones de dólares en su último ejercicio fiscal.
En América Latina, Adient cuenta con 17 plantas en México y cuatro en Brasil, además de la que cerrará en Argentina. Cabe destacar que en 2019 la empresa ya había realizado un ajuste en sus instalaciones de Santa Fe, reduciendo su plantilla de 230 a los 70 empleados que quedaron trabajando.
Por su parte, General Motors Argentina ha aclarado que esta decisión de Adient no afectará las operaciones de su planta en Alvear, provincia de Santa Fe, donde se produce el modelo Tracker desde 2022. La empresa automotriz ha invertido 300 millones de dólares en esta instalación, que ha mantenido su actividad a pesar de la caída en la demanda y la discontinuación de otros modelos.
La industria automotriz en Argentina ha enfrentado varios desafíos en los últimos años, con una disminución en la producción y las exportaciones. En 2025, la producción de vehículos alcanzó las 24,179 unidades, una cifra considerablemente menor a las 55,000 unidades registradas en 2016. Asimismo, las exportaciones cayeron un 10.8%, llegando a 280,589 unidades.
El cierre de la planta de Adient se produce en un momento difícil para la industria de autopartes, que ha visto el cierre de 56 empresas en los últimos 15 años. En el primer trimestre de este año, el sector experimentó una caída del 9.7% en su nivel de actividad, con una disminución del 19% en la producción de vehículos.
El déficit comercial de autopartes en Argentina ha sido preocupante, alcanzando los 1,770 millones de dólares en el primer trimestre de 2026. Este panorama refleja la dependencia del suministro externo, con importaciones que representan el 66% de las compras de repuestos en el exterior.
En medio de esta crisis en la industria automotriz y de autopartes, el cierre de la planta de Adient en Argentina es un duro golpe para el sector y refleja los desafíos que enfrenta la economía del país en un contexto global cambiante.
