Las últimas restricciones de Washington perturbarían los envíos mundiales de petróleo
Las últimas sanciones estadounidenses contra los envíos de petróleo ruso afectarán al 10% de la flota mundial de petroleros, impidiendo que decenas de buques entren en los principales puertos del mundo, según datos de seguimiento de barcos revisados por Reuters el lunes.
Las medidas, anunciadas por Washington el 10 de enero, tienen como objetivo reducir los ingresos de Moscú procedentes de productos energéticos.
Al menos 65 petroleros no lograron atracar y anclar cerca de las costas de China, Rusia y otros lugares clave, informó la agencia de noticias, sin especificar cuántos barcos tienen conexión con Rusia.
Cinco de estos barcos están estacionados frente a puertos chinos, siete cerca de Singapur y otros alrededor de la costa rusa del Mar Báltico y en el Lejano Oriente. Otros barcos siguen estacionados cerca de los puertos iraníes y el Canal de Suez, lo que empeora la perturbación global.
El programa de sanciones del Tesoro de Estados Unidos apuntó a los productores de petróleo rusos Gazprom Neft y Surgutneftegaz, así como a 183 buques que anteriormente participaban en el transporte de crudo ruso. Las restricciones, junto con medidas anteriores, han reducido la disponibilidad de buques y han afectado los flujos comerciales de petróleo.
Según se informa, algunos puertos han comenzado a implementar reglas más estrictas, prohibiendo el atraque de buques cisterna sujetos a sanciones estadounidenses, lo que ejerce presión sobre las operaciones de los buques.
La reducción en el número de barcos disponibles elevó los ingresos diarios promedio de los superpetroleros, que aumentaron más del 10% el lunes a 26.000 dólares, según mostraron los datos del mercado.
Los expertos de la industria sugieren que el impacto podría extenderse más allá del transporte marítimo. “Se espera que el efecto de estas sanciones apoye el mercado de petroleros a medida que disminuye la oferta de buques en la flota en su conjunto, pero la verdadera fortaleza potencial llegará una vez que otros exportadores compensen los volúmenes perdidos. » dijo el lunes el analista de Jefferies, Omar Nokta, en una nota.
Al mismo tiempo, el aumento de la demanda de buques cisterna no autorizados ya ha comenzado a remodelar los flujos comerciales. «El aumento de la demanda de exportaciones a India y China fuera de Rusia aumentará la demanda de petroleros no autorizados». dijo la plataforma de análisis de negocios Kpler.
Los precios del petróleo cayeron ligeramente el martes, pero se mantuvieron cerca de máximos de cuatro meses, y el impacto de las sanciones más duras de Estados Unidos al petróleo ruso siguió siendo la principal preocupación del mercado.
Los futuros del Brent cayeron 65 centavos a 80 dólares el barril, mientras que el crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) cayó 80 centavos a 78 dólares el barril.
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