Ni siquiera la resaca de su tercer título frenó un poco a Max Verstappen, que celebró el sábado su tricampeonato con otra carrera en Qatar. El holandés consiguió su victoria número 14 en 17 carreras, es decir, una efectividad del 82% que supera todo lo visto en la historia, y va camino de romper su propio récord de triunfos en una temporada (15 conseguidos en 2022). : Tienes cinco carreras para subir aún más el listón de victorias.
Fernando Alonso, que consiguió rodar en posiciones de podio (3º), fue superado por Norris y Leclerc, y tuvo que conformarse con la sexta plaza, mientras que Carlos Sainz no pudo participar en la carrera por una avería en el sistema de combustible del Ferrari antes de chocar contra la pista. pista.
salida llena de baches
Un Hamilton muy agresivo en la salida chocó con Russell, acabó fuera de pista y permitió a Alonso salir tercero.
Noche cerrada en Lusail. Los cinco semáforos se apagaron y Verstappen, el tricampeón, mantuvo la primera pole, pero intentó colarse por la izquierda un agresivo Hamilton, que entró en la primera curva cruzado y chocó con Russell, por lo que Lewis se fue a la zaga. . grava en la primera curva y George cayó al puesto 14. tenia que aparecer auto seguro.
El mayor beneficiado del desastre de Hamilton fue Fernando Alonso, que ganó una posición, del cuarto al tercero. Las opciones del asturiano iban creciendo, justo por detrás de Óscar Piastri, de poder pelearle la victoria a Verstappen. Detrás de él tenía a Leclerc, Ocon y Norris.
deja de bailar
Por motivos de seguridad, debido a la alta degradación de los Pirelli en las pistas de Qatar, los coches se vieron obligados a dar un máximo de 18 vueltas con un juego de neumáticos.
Mientras Verstappen cogía velocidad de crucero y acumulaba más de 2 segundos de ventaja sobre Piastri, empezaba el baile de paradas para cambiar los neumáticos, que en Qatar se exigiría con un máximo de 18 vueltas de vida útil (por seguridad, debido a la alta degradación de los neumáticos Pirelli en los bordillos del circuito).
Alonso paró en la vuelta 12, Piastri y Leclerc una después, de modo que el piloto monegasco de Ferrari ganó la posición (sobrecorte), pero el asturiano lo recuperó al salir a pista, debido al calentamiento de sus neumáticos. Salvó el primer reto para el podio, la teórica tercera posición.
Así, como resultado del primer paso a través parada en boxes De todos los coches (v. 22), Verstappen lideró con mayor margen (7,8 segundos sobre Piastri), Alonso se alejó del McLaren (a 5 segundos), pero cambió de perseguidor, un Norris agresivo, amenazador y de gran ritmo (él estaba a 2s del asturiano), que había superado en la parada a Leclerc y Ocon.
Segunda parada decisiva
Norris retrasó una vuelta la segunda parada, McLaren superó (1,8 segundos) y el británico ganó posición a Alonso, prácticamente cuarto
Para Alonso, el McLaren de Norris era una amenaza real. Aston Martin retrasó la segunda parada, una vuelta después de Leclerc y Piastri, y le colocó neumáticos duros. Pero los de Woking frenaron a Norris una vuelta más tarde, que fue estratosférica (1,8 segundos, el más rápido del año) y el británico ganó posición a Alonso, que descendió hasta la 4ª plaza provisional, aunque por delante de Leclerc. .
Alonso protagonizó la anécdota de la carrera, pidiendo a su equipo que «hiciera algo» porque su asiento estaba «ardiendo», por el calor infernal de Qatar (33ºC) y de la pista. «Échame agua o algo así», pidió el asturiano. «Será difícil», le dijo su ingeniero de pista.
Salida de pista
Alonso hizo una excursión a la tierra (vuelta 33) que le hizo perder dos posiciones, con Leclerc y Russell, y descender a la 6ª plaza provisional.
El asturiano arruinó su carrera con una inesperada salida de pista en la vuelta 33. Alonso perdió el control de su Aston Martin y se fue a la grava, cediendo la posición a Russell y Leclerc y cayendo hasta prácticamente la sexta plaza. Su incorporación a la pista tampoco fue excesivamente limpia, por lo que los comisarios lo investigaron.
En la tercera parada en boxes (entre las vueltas 44 y 52) las posiciones de los que estaban en riesgo de subir al podio no cambiaron. Piastri mantuvo la segunda plaza a salvo de su compañero Norris, que tenía el mejor ritmo en pista, mientras que Alonso no pudo adelantar a Leclerc en la quinta posición. Russell, que amplió la parada para poner neumáticos blandos en el último tramo, se mantuvo igual, cuarto.
Nada cambió en el tramo final de la carrera. Verstappen volvió a brillar (le quitó el título, la victoria, la pole y la mejor vuelta de la carrera a Qatar) y los McLaren fueron los mejores del resto del mundo con el segundo doblete consecutivo.
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