El regreso de El Al a Sudamérica: nueva conexión directa entre Tel Aviv y Buenos Aires
Ha pasado más de una década desde la última vez que El Al, la aerolínea de bandera de Israel, operó en Sudamérica. Sin embargo, ahora se prepara para su regreso con una noticia que ha generado gran expectativa: el lanzamiento de una nueva conexión aérea entre Tel Aviv y Buenos Aires que comenzará a operar en noviembre con dos frecuencias semanales sin escalas.
El anuncio se realizó en una conferencia de prensa encabezada por el primer ministro Benjamín Netanyahu y el presidente argentino Javier Milei, en el marco de la firma de acuerdos bilaterales de cooperación. “A partir de noviembre comenzará a operar la primera ruta aérea directa de la historia entre Buenos Aires y Tel Aviv”, dijo el presidente. La información también fue confirmada por el presidente de la aerolínea, Amikam Ben-Zvi.
Bajo un esquema de “Cielos Abiertos”, la aerolínea israelí busca promover el turismo, el comercio y la conectividad regional. La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) explicó que este comunicado forma parte del nuevo Memorando de Entendimiento y Acuerdo de Cielos Abiertos con Israel que “permite y posibilita la recuperación de un vuelo sin escalas”.
El vuelo tendrá una duración de 16,5 horas entre Tel Aviv y Buenos Aires y una menos para el viaje de regreso a Israel. Operarán dos vuelos por semana utilizando su nuevo y avanzado avión Dreamliner con tres clases de servicio: Economy, Premium y Business.
Unos 50.000 israelíes viajan a Argentina cada año, incluso sin un vuelo directo. Con la nueva conexión, se estima un crecimiento importante de este flujo, ya que elimina una barrera muy grande al reducir tiempos y simplificar el viaje. En la dirección opuesta, el volumen de argentinos que viajan a Israel también ronda los 50.000 anualmente. A esto se suma el interés por atraer pasajeros de Uruguay y Chile, que aportan otros 20.000 viajeros al año.
El acuerdo también pretende atraer a la comunidad argentina residente en Israel, que superará las 100.000 personas a marzo de 2026, además de promover el turismo religioso. En ese sentido, la lupa está puesta en el segmento evangélico, con fuerte presencia en Argentina y una demanda sostenida de peregrinaciones a Tierra Santa.
La nueva ruta también tiene un fuerte componente comercial, apuntando a aumentar las exportaciones argentinas, especialmente carne. En abril de 2026, Israel se consolidó como el segundo destino de la carne vacuna argentina, con un alto nivel de compras tanto de cortes refrigerados como congelados. Sólo en marzo, importó alrededor de 2.800 toneladas de carne refrigerada –principalmente para el mercado kosher– por más de 30 millones de dólares. Con una conexión más directa, el objetivo es escalar aún más esos volúmenes utilizando la capacidad de carga.
En cuanto a tarifas, la empresa busca posicionarse en un rango competitivo, con precios que no superen en más de un 15% la alternativa más económica disponible en el mercado. Actualmente, las tarifas que ofrece el mercado empiezan alrededor de US$1300 y más considerando que son vuelos de más de 19 horas con al menos una escala en países europeos.
El regreso de El Al a Sudamérica con esta nueva conexión directa entre Tel Aviv y Buenos Aires promete no solo fortalecer las relaciones comerciales y turísticas entre ambos países, sino también abrir nuevas oportunidades para el turismo religioso y las exportaciones argentinas.
