Waymo abre el servicio de Robotaxi en San Francisco para Ride Hailing

Waymo LLC está abriendo su robotaxis asistida por el conductor en San Francisco a pasajeros seleccionados, una prueba importante para la tecnología y el negocio de la compañía hermana de Google en una ciudad importante.

La unidad Alphabet Inc., que ha recaudado miles de millones de dólares de inversores externos y recientemente completó una reestructuración de liderazgo, se ha estado preparando para un lanzamiento en San Francisco durante más de una década. Comenzó a probar su tecnología de vehículos autónomos en la ciudad en 2009 y ahora conduce más de 100,000 millas por semana. Tener éxito en el transporte de pasajeros por la ciudad en vehículos autónomos podría proporcionar una piedra angular para un negocio generador de ingresos para Waymo, que ha acumulado pérdidas durante años.

El martes, la compañía dijo que los residentes de San Francisco pueden inscribirse para participar en el programa de prueba descargando la aplicación Waymo One. Se negó a compartir cuántos pasajeros estarían inscritos o cuántos automóviles serían elegibles para el servicio. Los paseos serán gratuitos para los participantes.

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Los pasajeros seleccionados por Waymo podrán usar su aplicación para llamar a un vehículo Jaguar I-Pace equipado con la última tecnología autónoma de la compañía. Los conductores sentados detrás del volante asumirán el control si la computadora falla o no se adapta a una cantidad de escenarios impredecibles mientras navega por calles estrechas y congestionadas junto a peatones y ciclistas.

San Francisco es un mercado crítico en la carrera hacia la autonomía porque cuenta con una de las concentraciones más altas de conductores de Uber Technologies Inc. y Lyft Inc. en los EE. UU. Waymo es una de las ocho empresas que, en mayo, han recibido permisos del estado de California. para probar vehículos autónomos sin conductor al volante. De esas empresas, los ejecutivos de Waymo consideran el negocio autónomo de General Motors Co., Cruise, el principal competidor en la carrera hacia un servicio de transporte sin conductor.

Fuente: WSJ