Campeche es un estado anestesiado. Su actividad comercial es muy limitada, y ni siquiera ha logrado convertirse en una potencia turística como lo hicieron sus vecinos Yucatán o Quintana Roo. De ese estado han surgido algunas empresas locales, como Miel y Cera de Campeche; el Grupo Richaud, de galletas; o Casa Reca, que hace zumos y tés, pero no hay mucho más. La actividad económica está dominada por el gobierno.
ayer el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) reveló un dato escalofriante: el 90 por ciento de las familias campechanas se benefician directamente de los programas sociales. Es una proporción inusualmente grande. Este estado también reportó una caída de 6.6 por ciento en su actividad económica en el último trimestre reportado por el Inegi, el segundo de 2022.
Un estado sin empresas sólidas ni start-ups, y con una intervención gubernamental tan abrumadora, que hasta parece soviético. ¿Dónde están los emprendedores?; ¿Por qué nadie menciona la innovación, el emprendimiento y la creación de nuevos negocios como el desafío número uno de Campeche?
Para AMLO, Campeche saldrá adelante gracias a la inversión en el Tren Maya y las transferencias sociales. A su vez, el gobernador Layda Sansores Ayer presentó un video muy escueto de otras inversiones estatales: polideportivos, parques de bomberos, centros de salud, auditorios, centros culturales y bibliotecas, entre otros. Campeche tiene 930 mil habitantes, pero eso es más que San Francisco, California.
Y la próxima idea del gobierno es la insistencia de AMLO en trasladar la Dirección General de Pemex a ese estado, algo a lo que ayer se opuso la propia Sansores, pero la Presidenta insistió en que es posible. Así que la salida al problema sigue siendo política. Quizás la meta del gobierno es llegar al 100 por ciento del control estatal de la economía, con lo cual Campeche se convertiría de facto, después de Corea del Norte y Cuba, en un estado libre y soberano —aunque no independiente— con la tercera intervención estatal en la economía del país. planeta entero.
HICE
La plataforma de viajes de la aplicación Didi anunció que incorporará 30.000 nuevos conductores en el país antes de que finalice el año y los conductores podrán cobrar, a partir de ahora, un monto adicional por el costo del combustible por kilómetro recorrido, que se mostrará al conductor por separado con respecto a la cantidad de ganancia que obtiene al realizar cada viaje.
SURA
La aseguradora Sura estima un crecimiento de al menos 15 por ciento en 2023, a través de canales alternativos, especialmente vinculándose al cliente de manera digital, lo que le permite ampliar la cobertura y superar el tipo de pólizas que vendía.
POR CARLOS MOTA
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CAMARADA
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