Cruzar el charco para cambiar los neumáticos del auto El camión a precio más barato se convirtió en tendencia el año pasado, cuando ante la escasez de oferta en Argentina, por falta de importaciones y trabas a la producción, la precios elevados que duplicaban los valores en comparación con el país vecino.
Era tanta la diferencia que sin contar el combustible y el hotel (aunque se puede ir y volver en el día) se igualaron los gastos, por lo que optaron los que tenían las llantas muy gastadas y podían cambiarlas y regresar con las cuatro nuevas. por tomar esa decisión.
Lo cierto es que la situación no ha cambiado, y aunque los conflictos sindicales han disminuido, mucha gente sigue buscando beneficios para su bolsillo y todavía llevan cuentas y piden presupuestos para saber dónde es mejor cambiar los neumáticos. Además, hasta los mismos vendedores uruguayos están cada vez más preparados para atender a los argentinos que van por un día solo a cumplir con esta diligencia.
Todo ello, a pesar de que ingresar una compra desde el extranjero implica pagar el 50% del valor en la Aduana, donde los controles se han vuelto cada vez más estrictos.
Neumáticos en Uruguay, mucho más baratos que en Argentina
Hacemos varias llamadas y consultas a diferentes puntos de venta en el país vecino, donde hay promociones a la medida de los argentinos y por el cambio de las cuatro llantas se hace un buen descuento. Comparamos diferentes tamaños y marcas, para todo tipo de vehículos: desde un coche pequeño o SUV hasta un camión.
Por ejemplo, un tamaño 205/70/r16, que usa por ejemplo un SUV pequeño como el Chevrolet Tracker, de la marca Continental ContiProContact, se vende en Uruguay a $229. Es decir, un argentino, al tipo de cambio blue, necesitará $84,730. En Argentina, el mismo modelo tiene un precio de 195,990 pesos.
Los neumáticos son más baratos en Uruguay.
De esta forma, en Uruguay cambiar los cuatro implicará un gasto de US$916 o $338.920, que con un 10% de descuento por pagar en efectivo es de 305.028 pesos. Al comprar cuatro llantas en Argentina, el valor es de 783.960 pesos.
También salimos a pedir un llanta para camioneta, teniendo en cuenta la alta demanda argentina. La referencia es una medida de 265/65r17, en este caso la marca Pirelli Scorpion ATR LT de un Toyota Hilux. El valor en el país vecino es u$s324, es decir 119.880 pesos. En Argentina sale la misma marca y medida $242,589 pesos.
Es decir, una compra en Uruguay de cuatro unidades cuesta $479.520, mientras que en Argentina el valor es de 970.356 pesos.
Tomamos otras opciones para un coche pequeño. o utilitarios del tipo Citroën Berlingo, y es el caso de una llanta Bridgestone Ecopia 175/65r14, que tiene un valor de US$104 en Uruguay, es decir, $38.480, mientras que en Argentina cuesta 87.006 pesos; mientras que un Michelin Primacy 4 205/55 r16 cuesta $156 o $57,720 en el país vecino y $104,000 localmente.
Para prolongar la vida útil de los neumáticos de su automóvil o camión, es importante controlar la presión.
De esta forma, vemos que las diferencias de precios siguen y cambiar neumáticos es más caro en Argentina, al punto que prácticamente duplica los valores.
Qué «no hacer» al cambiar las llantas de tu auto o camioneta
en el momento de cambiar las llantas, lo lógico es buscar precio y, quizás, optar por una marca más económica si necesitas abaratar tu presupuesto. Sin embargo, algo que no conviene es alterar las medidas originales de las que traen los coches o camiones.
Si bien muchas personas quieren perfiles más bajos o cubiertas más anchas, no es un problema cosmético, cada medida tiene una función.
Para tener esto en cuenta, revisamos algunos conceptos básicos para saber qué aspecto representa cada una de las inscripciones que tienen las llantas en su costado.
Cada número en su neumático tiene una función.
• Él 205 te dice el ancho de la llanta en milímetros, por lo que tendría 20,5 cm de ancho. La medida se realiza desde la parte más ancha del flanco de un lado hasta la parte más ancha del otro lado. A mayor anchura, mayor agarre y estabilidad, pero también mayor consumo. Con lluvia, mayor riesgo de aquaplaning.
• Él 55 se refiere al perfil. El perfil es la relación de aspecto del neumático, dada por la altura y el ancho. El perfil en este caso es el 55% del ancho del neumático.
• El R significa que el neumático es de tipo radial.
• Él 16 es la medida del neumático expresada en pulgadas. Cuanto más grande sea el neumático, más potencia se necesitará para moverlo.
• Él 91W es el índice de carga del neumático y la velocidad máxima que puede soportar. Para ello, existe una tabla de relaciones donde cada número y letra tienen un significado.
Con información de Telam, Reuters y AP