En Guayaquil, epicentro de El narcotráfico en Ecuador, la lucha contra los grupos criminales no termina sólo en los barrios. En esta ciudad portuaria los combates también ocurren en los numerosos mangales y ensenadas que rodean este punto elevado de la costa suroeste.
El barco guardacostas recorrer el río Guayas. A la derecha, frondosos manglares. ocultan explotación camaronera esparcidos en la inmensa ría. A la izquierda se ven las casas de ladrillo de uno de los barrios marginales, territorio de pandillas que sembró el terror por toda la ciudad.
Y en el centro, como un portaaviones un enorme buque portacontenedores de aproximadamente veinte metros de altura se abre paso por el estrecho canal.
El estero de Guayaquil y sus 28 puertos (incluido uno de aguas profundas) es el pulmón de la economía ecuatoriana: Aparte del petróleo, el 80% de las exportaciones del país salen por este golfo, especialmente sus productos clave, como plátano y camarones.
Tambien es un paraíso para los narcotraficantes, que traen cocaína desde los vecinos Colombia y Perú. Ecuador «se convirtió en el principal distribuidor de cocaína» del mundo, afirma el capitán de fragata Fernando Álvarez.
«El 70% de la cocaína que llega a Europa viene de ecuadory el 80% de esta cocaína sale de guayaquil«, explicó a la AFP este oficial del Comando de la Guardia Costera, unidad de la marina local encargada de neutralizar actividades ilícitas.
«Toda la ciudad Está conectado por canales.. Es una tarea muy, muy complicada controlar todo eso…», confesó otro oficial, bajo condición de anonimato. El gran canal natural que conecta la ciudad con el mar abierto está casi 75 kilómetros de largo.
Acto de narcos en todos lados, dentro de los puertos, en los canales y también mar adentro.
En primer lugar, está el transporte tradicional, por barco, a América del Norte. En veinte años, los traficantes han pasado de pequeñas embarcaciones a rápidas «pangas» semisumergibles, submarinos. «Un aumento de poder acorde con todo el dinero que tienen», afirma Álvarez.
La ruta pasa por el sur y norte del archipiélago protegido de Galápagos1.100 km al oeste, y representa un intenso contrabando de combustible.
Con la explosión del fentanilo en Estados Unidos, El consumo de cocaína se ha trasladado a Europa. El tráfico ha seguido el mismo rumbo, ya que “desde esta región del Guayas salen barcos mercantes a todo el mundo, principalmente a Europa”, continuó el capitán.
Tradicionalmente, «la contaminación (por envíos clandestinos de cocaína) se produce en la fase previa, previa al envío de la mercancía».
«Pero también ocurre fuera de los puertos, donde se almacenan los barcos (suministrada) por el narcotráfico», recalcó Álvarez.
Este último modus operandi es poco conocido. «El medicamento se almacena en áreas ubicadas a lo largo de los canales., ya sea habitada o no. Usando embarcaciones pequeñas, traficantes Suben clandestinamente a grandes barcos y los contaminan«él explicó.
«Hay manglares por todas partespor eso es muy fácil esconderse», comentó el otro oficial.
Como piratas «Se acercan en barcazas y utilizan escaleras o ganchos para subir a enormes petroleros y portacontenedores. «Quitan los precintos de los contenedores para esconder la droga y se van igual de rápido».
Suelen operar de noche o de madrugada.a veces con la complicidad de la tripulación o de las partes.
«Hombre araña»
«¡Estos criminales son verdaderos Spidermans!»
Los delincuentes a menudo se hacen pasar por pescadores y están muy bien organizados. Luego continúan el avance de los barcos para gestionar la recepción de la mercancía en los puertos europeos.
«Si sospechamos que hay riesgo de contaminación, subimos a bordo un grupo táctico para proteger el barco», dijo Álvarez. Algunas compañías navieras también utilizan acompañantes. seguridad privada.
Aunque las bandas generalmente evitan el enfrentamiento, «no dudan en abrir fuego. Y arrojan sus armas al agua cuando los interceptamos».
«Cada vez son mas violentos. Se adaptan constantemente», según el funcionario.
Incluso amenazan a los soldados, muchos de los cuales se niegan a dar sus nombres o mostrar sus rostros ante la cámara. También intentan sobornarlos.confía una fuente de seguridad extranjera.
Las bandas trabajan con tres actores del tráfico transnacional: el cárteles mexicanos de Sinaloa y Jalisco Nueva Generación y la mafia albanesaa su vez vinculado a la Ndrangheta italiana.
Casi el 80% de los delitos están relacionados con las drogas, según Álvarez. Esto ha modificado considerablemente el trabajo de la guardia costera, que también es responsable de proteger Galápagos de la depredación de las flotas pesqueras china y española, según el propio capitán de fragata.
El estado de emergencia decretado a principios de semana para poner fin a la crisis de seguridad sin precedentes que vive Ecuador desde el 9 de enero «ha cambiado las cosas a nuestro favor«, felicita el capitán.
«Cambió las reglas del uso de la fuerza, ya que estas bandas ahora se consideran fuerzas de combate, lo que significa que podemos responder con más fuerza».