BMW y Toyota se unirán para producir vehículos de celdas de combustible de hidrógeno a partir de mediados de la década, según un informe de Nikkei Asia.
Los dos comenzarán a producir y vender vehículos de pila de combustible de hidrógeno desarrollados conjuntamente a partir de 2025, dijo a la publicación el jefe de ventas de BMW, Pieter Nota.
Los fabricantes de automóviles han trabajado juntos antes, desarrollando conjuntamente el iX5 Hydrogen basado en el SUV X5 de BMW, así como los autos deportivos BMW Z4 y Toyota Supra en 2019.
Toyota tiene una gran experiencia con la tecnología de celdas de combustible, con su sedán mediano Mirai de ocho años de edad que se dirige a su segunda generación. En lugar de un motor o una batería, estos autos usan hidrógeno y oxígeno para generar electricidad.
Las celdas de combustible ofrecen ventajas sobre los vehículos eléctricos de batería. Se pueden repostar en tres o cuatro minutos y recorrer distancias más largas. Sin embargo, la red estadounidense de estaciones públicas de hidrógeno se concentra en California, e incluso allí aún no está lista para su adopción masiva.
A pesar del reingreso de BMW al mercado de vehículos eléctricos con el cupé de cuatro puertas i4 y el SUV iX, la compañía ha insinuado que también buscará hidrógeno. En una llamada de ganancias reciente, el CEO Oliver Zipse dijo que la plataforma de próxima generación de la compañía, Neue Klasse, probablemente estará diseñada para acomodar el combustible gaseoso además de la energía pura de la batería.
La compañía ha seguido una estrategia similar de todo lo anterior con una plataforma conocida como CLAR, que admite combustión interna, híbridos enchufables y propulsión eléctrica de batería completa. CLAR permitió a BMW avanzar rápidamente en los híbridos enchufables, pero sus esfuerzos más recientes de vehículos eléctricos puros se han retrasado en relación con sus competidores. Neue Klasse puede caer presa de los mismos problemas, o puede resolverlos. El mercado podrá decidir a partir de 2025, cuando salgan a la venta los nuevos sedanes de la serie 3 y los SUV X3 basados en la plataforma.
La colaboración permite a ambas empresas cubrir sus inversiones en vehículos de cero emisiones. BMW apunta a que los vehículos eléctricos representen la mitad de las ventas de su marca corporativa, incluidos Rolls-Royce y MINI, para fines de la década.