Ford reducirá la producción de su camioneta totalmente eléctrica en 2024 en un esfuerzo por satisfacer la demanda de los consumidores.
Los ejecutivos de Ford señalaron en octubre durante su llamada de resultados del tercer trimestre planes para «ajustar» la producción de sus vehículos totalmente eléctricos y retrasar alrededor de 12 mil millones de dólares en inversiones debido a la menor demanda de vehículos eléctricos premium de mayor precio.
El fabricante de automóviles no se refirió explícitamente al Lightning durante la conferencia telefónica sobre resultados, sino que señaló otros ejemplos, como la reducción en la producción del Mustang Mach-E y la decisión de retrasar una segunda fábrica de baterías en Kentucky.
Un memorando a los proveedores, que fue visto y reportado primero por Automotive News, indicaba planes a partir de enero para producir un promedio de alrededor de 1.600 camiones Lightning por semana en su Centro de vehículos eléctricos Rouge en Dearborn, Michigan. Ford había previsto una capacidad de producción anual de 150.000 Lightning al año, o alrededor de 3.200 a la semana. Eso significa que su objetivo de producción para 2024 se ha reducido a la mitad.
Un portavoz de Ford no confirmó el memorando. El portavoz confirmó a Tecno que la empresa «continuará adaptando la producción de Lightning a la demanda de los clientes».
La medida es un cambio respecto de enero de 2022, cuando Ford, disfrutando de las 200.000 reservas que había recibido para la camioneta, anunció que casi duplicaría la capacidad de producción a 150.000 vehículos al año para mediados de 2023 en respuesta a la demanda de los clientes. La compañía inactivó el Centro de vehículos eléctricos Rouge en Michigan a principios de 2023 para implementar mejoras en la planta que se adaptaran a esa nueva capacidad de producción.
Incluso mientras se realizaban esas mejoras, la demanda de vehículos eléctricos se estaba debilitando en toda la industria. Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos siguen creciendo y van camino de superar el millón de vehículos este año, un aumento del 50% año tras año. Aún así, ese crecimiento no ha coincidido con los ambiciosos planes de los principales fabricantes de automóviles, lo que ha provocado que muchos reduzcan las inversiones, retrasen mejoras en las fábricas o nuevas construcciones y reduzcan la capacidad de producción.