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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Los vendedores de terceros de Amazon y Walmart están acumulando acciones en Canadá mientras intentan esperar la guerra comercial del presidente Donald Trump con China.
Los proveedores independientes que venden productos, desde juguetes para perros baratos hasta electrodomésticos, a través de las plataformas de comercio electrónico estadounidense de las compañías están cambiando bienes desde China hasta almacenes canadienses, según media docena de vendedores, proveedores de logística y consultores.
Varios creadores y distribuidores de los propios productos de Amazon y Walmart, así como proveedores de compañías como Disney, también están utilizando la táctica, dijeron algunas de las personas.
Los movimientos han sido estimulados por aranceles radicales impuestos por la administración de Trump en China, cuyas oficios con los Estados Unidos enfrentan gravámenes de hasta el 145 por ciento.
La táctica de estancamiento canadiense, que aprovecha los almacenes exentos de aranceles, las desgravaciones fiscales y los reembolsos, agregará entre $ 500 y $ 600 por contenedor en costos para los vendedores, y representa una apuesta de que la Casa Blanca retrocederá en los empinados aranceles sobre China.
“Si confiamos en la administración estadounidense …[and]Eso sigue siendo un gran si, este es lo peor que será. Entonces, estamos preparados para esperar esto ”, dijo un ejecutivo senior en un importante vendedor de terceros en Amazon y Walmart.
«Esto no va a durar para siempre», agregó el ejecutivo.
El grupo de logística estadounidense Flexport dijo que había señales tempranas de que los envíos se estaban enrutando a Canadá después de observar un aumento del 50% en los envíos de China al país la semana pasada © Ethan Cairns/Bloomberg
Tanto Amazon como Walmart venden productos directamente y organizan minoristas de terceros. Más del 60 por ciento de las ventas del grupo con sede en Seattle son a través de terceros. La proporción es mucho más baja para Walmart.
Los minoristas han estado buscando rutas para mitigar los aranceles a medida que continúan trabajando con proveedores y marcas para cambiar la fabricación de artículos populares a países donde la carga de la tarifa es menor, incluidas India y Vietnam.
Los fabricantes han advertido que este proceso, que ya estaba en marcha después de la presión de las sucesivas administraciones estadounidenses, aún llevará varios años.
Mientras tanto, los vendedores y proveedores están lidiando con qué hacer con los pedidos que ya están en camino y cómo prepararse para el período de ventas crítico en el período previo a la Navidad.
Una opción es utilizar almacenes vinculados en los EE. UU., Que son sitios en los que el inventario se puede almacenar sin pagar las tareas por hasta cinco años. Pero estos son escasos.
Una exhibición de guardería en una tienda Walmart en Secaucus, Nueva Jersey. Tanto Amazon como Walmart venden productos directamente y organizan minoristas de terceros © Gabby Jones/Bloomberg
Canadá permite a los operadores de almacenes solicitar exenciones de los deberes en las llamadas zonas de comercio extranjero, que pueden incluir almacenes enlazados. Los vendedores también pueden solicitar alivio o un reembolso en los aranceles canadienses siempre que los bienes se exporten dentro de los cuatro años.
Flexport, un grupo de logística de EE. UU., Dijo que había señales tempranas de que los envíos se estaban enrutando a Canadá después de que observó un aumento del 50 por ciento en los envíos de China al país la semana pasada.
Stashing Goods en Canadá también podría ayudar a los minoristas a evitar pagar los costos de envío altos del cielo si los aranceles se reducen en última instancia, dijo Kara Babb, consultora de vendedores y ex gerente de marketing de Amazon.
Amazon y Walmart declinaron hacer comentarios.
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Nathan Strang, director de flete de Ocean en Flexport, dijo que la práctica de guardar existencias en Canadá agregó costos y podría ser contraproducente si los vendedores y vendedores se vieran obligados a importar productos a los Estados Unidos, mientras que los aranceles sobre China aún estaban en su lugar.
«Podría terminar siendo un gasto adicional además de una tarifa que tendrá que pagar de todos modos», dijo Strang.
Dean Wood, director ejecutivo de Borderworx Logistics, que se especializa en logística y almacenamiento de US-Canadá, dijo que algunos minoristas estaban dispuestos a absorber el costo adicional asociado con la importación a Canadá, ya que aún era más barato que pagar la tasa actual de aranceles estadounidenses.
«Es un desafío de flujo de efectivo, pero sigue siendo muy valioso para las empresas que están cubriendo sus apuestas», agregó Wood.
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