La automotriz japonesa Mazda, que en México preside Miguel Barbeytobuscará como meta este año alcanzar una participación del 6 por ciento del mercado nacional, para superar el 4,5 por ciento que alcanzó en 2022. Para lograrlo, la firma lanzará mañana martes, a nivel mundial, su nuevo vehículo insignia, el Camión CX90, un edificio completamente renovado SUV en una nueva plataforma:
“La estrategia de la compañía es el crecimiento global sostenido, el desarrollo y la inversión en nuevas plataformas y nuevas tecnologías. Esto hizo posible la realización del CX90. Un producto totalmente nuevo en una gran plataforma (…) Un nuevo motor turboalimentado de seis cilindros en línea con dos tecnologías, el híbrido suave y el híbrido enchufable, y una nueva transmisión de ocho velocidades debuta. Es la apuesta de la empresa por la región norteamericana”. En México, la primera tecnología en llegar será el mild hybrid para el modelo 2024; mientras que el híbrido enchufable lo hará en 2025.
Barbeyto dice que el segmento al que se dirige este camión es muy rentable en México, lo que le permite seguir invirtiendo en nuevos desarrollos y fabricación. La CX 90 se lanzará en México en junio de este año.
Asimismo, reconoce que hay muy buenos competidores en el mercado, pero claramente confía en su producto: “el manejo es excepcional, mucho más sofisticado. Una vez que ingresas al habitáculo, puedes notar esa armonía que tiene el producto en cuanto a calidad de materiales, montaje, fabricación”.
Las acciones estratégicas de Mazda serán muy notorias durante 2023. Además del CX90, la empresa también lanzará el CX50 en dos meses; y otro camión, el CX70, hacia el final del verano. Asimismo, la firma abrirá siete nuevos distribuidores en territorio nacional. Barbeyto dice ser optimista, pero lo hace con cautela: “las cosas no son nada fáciles, porque la industria, si bien crece, no lo hace al ritmo que nos gustaría; además de que hay más competidores muy buenos, y tenemos que jugar ese ajedrez fino para ganar el mercado en México”.
INTEL
Muchos se sintieron decepcionados por el pronóstico de Intel respecto a sus resultados para el trimestre en curso luego de los malos resultados a fines de 2022. El CEO de la empresa, Pat Gelsinger, habló de vientos en contra «persistentes». Al comienzo de la negociación del viernes, la compañía se desplomó un 10 por ciento. Su flujo de caja se vio afectado por seguir esperando los subsidios del gobierno de Estados Unidos.
PFIZER
El tsunami reputacional contra Pfizer, tras las revelaciones de Project Veritas sobre la mutación del virus COVID-19, demuestra que ninguna corporación está exenta del inesperado poder de la tecnología y las redes sociales. Los videos viralizados son imperdibles.
POR CARLOS MOTA
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CAMARADA
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