Los casi 926,000 pasajeros de cruceros de Port Canaveral en marzo alimentaron un mes récord que vio los ingresos operativos a la mitad del año fiscal Top $ 100 millones por primera vez.
«No fue hace mucho tiempo que estábamos entusiasmados con medio millón de invitados, rompiendo la marca de 500,000, y 926,000 están locos en un mes», dijo el capitán del CEO de Port, John Murray, durante la reunión de la Comisión de la Autoridad Portuaria el miércoles.
Durante los seis meses de octubre de 2024 a marzo de 2025, el puerto tuvo 544 llamadas de barco con más de 4.4 millones de movimientos de pasajeros de varios días. En este punto del año pasado, el puerto tenía solo 480 llamadas de barco y 3.9 millones de movimientos de pasajeros. El año fiscal se extiende hasta septiembre.
Y más pasajeros significa más tarifas de estacionamiento: el puerto estableció un récord de un día en marzo de más de 11,000 autos.
«Es una demanda aún más fuerte este año que el año pasado durante las vacaciones de primavera», dijo Murray. «Lo hemos estado prediciendo, y estamos listos para ello, por lo que ha sido exitoso».
Durante los seis meses, los ingresos operativos relacionados con el crucero superaron los $ 102 millones, mientras que la carga, los arrendamientos y la recreación agregaron casi otros $ 10 millones. Los gastos operativos generales fueron cerca de $ 67 millones, lo que le da al puerto alrededor de $ 43 millones para pagar la deuda e invertir en proyectos.
Durante los mismos seis meses de 2019, los ingresos operativos fueron de alrededor de $ 52 millones, mientras que los gastos lo dejaron con solo alrededor de $ 9 millones.
Port Canaveral ‘Hacer más con menos’ pero la búsqueda de nuevas terminales no muertas
Ha estado ocupado en las seis terminales, ya que Canaveral fue un puerto local para un récord de 16 barcos durante la temporada de navegación de invierno. Esa incluye la primera vez que los cruceros de Princess y Celebrity Cruises lo llamaron Home, así como el debut del nuevo barco Disney Treasure de Disney Cruise Line.
«Estamos más o menos en capacidad en este momento, a menos que comencemos a hacer algunas rotaciones extrañas en las navegaciones del mediodía y ese tipo de cosas», dijo Murray. «Y eso ha sido un desafío para nosotros».
Sin embargo, los números abandonarán, ya que los barcos se vuelven a colocar a Europa y Alaska para el verano. Diciembre y marzo son puntos de vista históricos del año fiscal del puerto, pero se espera que la demanda de cruceros genere ingresos récord y totales de pasajeros para el resto.
Se proyecta que los pasajeros superen los 8,4 millones de más de 1,000 llamadas de buques, alimentando la mayoría de los $ 211 millones presupuestados en ingresos operativos. Eso es de 7,6 millones en 2024, ya que solo sigue a Miami para el puerto de crucero más ocupado del mundo.
El comisionado Wayne Justice dijo que estaba contento con los números, pero se preguntó qué depara el futuro.
«¿Dónde termina esto?» Justice preguntó. «Quiero decir, en algún momento los barcos están llenos. Todos están llenos».
«Se acercan barcos más grandes», respondió Murray. «Problema difícil».
Eso incluye la llegada de agosto de lo que será el crucero más grande del mundo cuando debuta la estrella de los mares de Royal Caribbean. Mientras tanto, el puerto todavía tendrá lo que actualmente es el barco número 2 más grande del mundo (que se convertirá en el número 3) en Utopia of the Seas, que llegó el verano pasado.
También nuevo este año es el debut de esta semana del barco más nuevo de Norwegian Cruise Line y primero en la clase Prima Plus, el Aqua noruego. Y MSC Cruises está trayendo uno de sus barcos más grandes al puerto este otoño con la llegada de la MSC Grandiosa.
En 2027, el puerto está programado para obtener el próximo barco Carnival Excel Class, Carnival Festivale, así como el MSC World Atlantic, que será el más grande en la flota de cruceros MSC cuando llegue en 2027.
Industria de cruceros que monta ola global a pesar de la incertidumbre económica y política
Murray le dijo al Sentinel a principios de este mes durante una entrevista en Seatrade Cruise Global en Miami Beach que las proyecciones presupuestarias están bastante cerca, pero la demanda aún ha estado creciendo.
«Todavía nos sorprendemos por el estacionamiento de vehículos y entran nuevos barcos, y de repente las relaciones de estacionamiento cambian porque tenemos más audiencia, debido al activo que está junto al puesto», dijo.
Port Canaveral tradicionalmente …
