Actualización: falla del vuelo Vega VV17 SEOSAT-Ingenio / TARANIS
A los 8 minutos del despegue de la misión Vega VV17, tras el primer encendido del motor de la etapa superior del Avum, se identificó una desviación de trayectoria que conllevaba la pérdida de la misión. Se están realizando análisis de datos de telemetría para determinar la causa de esta falla.
Habrá una conferencia de prensa el martes 17 de noviembre de 2020 a las 12:00 am hora de Kourou / 4:00 pm hora de París.
Los equipos del centro de control de misiones de la ESA se están preparando para garantizar que una nueva misión de observación de la Tierra comience de manera segura su vida en el espacio. La misión SEOSAT-Ingenio proporcionará imágenes de alta resolución de la superficie de la Tierra, proporcionando datos cruciales para comprender mejor nuestro medio ambiente y para la gestión y seguridad de la tierra, el agua y los riesgos.
La misión insignia del Programa Español de Observación de la Tierra se lanzará el martes 17 de noviembre a las 02:52 CET desde el puerto espacial europeo en Kourou, Guayana Francesa (22:52 hora local del 16 de noviembre en Kourou).
Poco después del lanzamiento, la incipiente misión establecerá comunicaciones con el centro de operaciones ESOC de la ESA en Darmstadt, Alemania, donde los equipos supervisarán y controlarán la nave espacial durante sus intensos primeros días en el espacio, antes de entregar el control de la misión al Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial de España. (INTA) para operaciones de rutina.
Un genio español
SEOSAT-Ingenio es la abreviatura de satélite de observación de la tierra en español, con ‘ingenio’ la palabra en español para ingenio. Al satélite se le unirá en su viaje al espacio a bordo de un cohete Vega su copiloto, el satélite de observación de la Tierra Taranis de la Agencia Espacial Francesa CNES.
SEOSAT-Ingenio se colocará en órbita a una altitud de aproximadamente 670 km. Desde aquí, proporcionará imágenes de alta resolución de la cobertura terrestre de la Tierra que tendrán usos extensivos en cartografía, monitoreo del uso de la tierra, desarrollo urbano y gestión del agua.
El satélite español podrá acceder y obtener imágenes de cualquier punto de la superficie de la Tierra en tres días, lo que lo hace especialmente útil para mapear desastres naturales impredecibles como inundaciones, incendios forestales y terremotos, además de ayudar a comprender uno de los mayores desafíos de la humanidad: el clima. intercambiar.
Durante los primeros días de SEOSAT-Ingenio en el espacio, la ‘Fase de lanzamiento y órbita temprana’, los equipos de control de la misión de la ESA realizarán una serie de maniobras que lo ayudarán a alcanzar su órbita objetivo, comunicándose con la nave espacial utilizando estaciones terrestres, incluida la propia estación Kiruna de la ESA. en Suecia.
Después de guiar de forma segura al satélite a través de esta fase, ESOC entregará el control de SEOSAT-Ingenio a una instalación de control del INTA en Torrejón de Ardoz, Madrid, que se comunicará principalmente con el satélite utilizando su propia estación terrestre en Torrejón.
Si bien SEOSAT-Ingenio es una misión nacional española, es el resultado de un esfuerzo de colaboración internacional. La misión está financiada por el Centro de Desarrollo de Tecnología Industrial (CDTI) de España del Ministerio de Ciencia e Innovación, pero fue desarrollada y gestionada por la ESA.
¿Qué podría salir mal?
El lanzamiento y la fase de órbita temprana de una misión es la parte más peligrosa de su vida. Recién lanzado al espacio por su cohete, y aún no completamente ‘despierto’, los controladores de la misión deben encender sistemáticamente instrumentos clave y probar sus funciones básicas, mientras se mantienen a salvo de los peligros del espacio.
Para prepararse para cualquier eventualidad, los equipos de misión de la ESA atraviesan una serie de escenarios de lanzamiento simulados que comienzan mucho antes del despegue. En algunos, la misión funciona a la perfección, «una simulación nominal». En otros, conocidos como ‘simulaciones de contingencia’, los problemas se inventan y se lanzan para ayudar a los equipos a desarrollar estrategias para manejar cualquier número de problemas que podrían ocurrir durante la misión real.
Vea cómo el control de la misión cobra vida en la nueva dramatización de la ESA, The Burn:
SEOSAT-Ingenio se unirá a una flota de naves espaciales de monitoreo de la Tierra en una de las carreteras espaciales más transitadas, la órbita terrestre baja. Esto lo pondrá en riesgo potencial de colisión con el velo agitado de desechos espaciales causado por décadas de actividad de vuelos espaciales de la humanidad.
La Oficina de Desechos Espaciales de la ESA calculará y controlará el riesgo de colisión entre SEOSAT-Ingenio y los desechos durante la fase de lanzamiento y órbita temprana. Un escenario común para las simulaciones de contingencia involucra a ingenieros de la Oficina de Desechos Espaciales que desafían a los equipos a reaccionar rápidamente ante una posible colisión y mantener la nave espacial a salvo maniobrando fuera del camino de los desechos que se aproximan.
Para SEOSAT-Ingenio, la Oficina de Desechos Espaciales también continuará brindando soporte para evitar colisiones después de que la nave espacial haya sido entregada a INTA.
Un par de días antes del lanzamiento, los controladores de la misión pasarán por un ‘ensayo general’, en el que recorren la secuencia de lanzamiento por última vez, pero esta vez conectados a la nave espacial en Kourou sentada en la parte superior de su lanzador Vega, en vivo. datos del satélite.
Lanzamientos consecutivos en medio de una pandemia
SEOSAT-Ingenio está programado para lanzarse a los pocos días de la incorporación más reciente al programa Copernicus de la Unión Europea, Sentinel-6 Miguel freilich.
El lanzamiento y la fase de órbita temprana de la misión de Sentinel-6 también se llevará a cabo desde ESOC, por lo que los equipos responsables de las dos misiones han estado realizando conjuntos superpuestos de simulaciones y ensayos generales, todo en medio de la COVID-19 pandemia.
“Se necesita más coordinación ahora que nunca”, dice Isabel Rojo, Gerente de Operaciones de Naves Espaciales de SEOSAT-Ingenio. “Siempre es un desafío tener dos lanzamientos tan juntos, pero como resultado de la pandemia, los equipos de misión de SEOSAT-Ingenio y Sentinel-6 y su uso de las instalaciones de ESOC deben estar estrictamente separados”.
“Los equipos y la infraestructura del control de misión de la ESA están bien preparados para estos desafíos. Esperamos guiar de forma segura a SEOSAT-Ingenio a través de sus primeros días críticos en el espacio y prepararlo para su importante misión de observación de la Tierra «.
Actualización: falla del vuelo Vega VV17 SEOSAT-Ingenio / TARANIS
A los 8 minutos del despegue de la misión Vega VV17, tras el primer encendido del motor de la etapa superior del Avum, se identificó una desviación de trayectoria que conllevaba la pérdida de la misión. Se están realizando análisis de datos de telemetría para determinar la causa de esta falla.
Habrá una conferencia de prensa el martes 17 de noviembre de 2020 a las 12:00 am hora de Kourou / 4:00 pm hora de París.