Por Paul Wiseman y Christopher Rugaber, AP Economics Writers
WASHINGTON (AP) – El presidente Donald Trump entregó otra reversión discordante en la política comercial estadounidense el miércoles, suspendiendo por 90 días de impuestos de importación que había impuesto apenas 13 horas antes en docenas de países mientras escalaba su guerra comercial con China. Los movimientos desencadenaron un poderoso rally del mercado de valores en Wall Street, pero dejaron negocios, inversores y socios comerciales de Estados Unidos desconcertados sobre lo que el presidente intenta lograr.
El giro en U se produjo después de que anunció los aranceles globales de Browing la semana pasada, la semana pasada desencadenó una ruta de cuatro días en los mercados financieros globales, las empresas paralizadas y aumentaron los temores de que las economías de los Estados Unidos y el mundo se inclinarían en la recesión.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, trató de caracterizar el cambio repentino en la política como parte de una gran estrategia de negociación. Pero para aquellos fuera de la administración Trump, parecía una cueva de la presión del mercado y el creciente temor de que el uso impetuoso del presidente de los impuestos de importación, los aranceles, causaría daños económicos colaterales masivos.
«Otros países darán la bienvenida a la estadía de ejecución de 90 días, si dura, pero el latigazo cervical de Zig-Zags constantes crea más de la incertidumbre que las empresas y los gobiernos odian», dijo Daniel Russel, vicepresidente del Instituto de Política de la Sociedad Asia. «Las tácticas de fuerza contundente de la administración han sacudido a los aliados, que ven la reversión repentina como control de daños después del colapso del mercado, en lugar de un eje de negociaciones respetuosas y equilibradas».
El cambio de Trump el miércoles limitó una semana salvaje en la política comercial de los Estados Unidos. El miércoles 2 de abril, que Trump etiquetó el «Día de la Liberación», el presidente anunció planes para imponer aranceles a casi todos los países de la Tierra, alterando el sistema comercial mundial. El primero de sus nuevas tarifas, un impuesto de «línea de base» del 10% de las importaciones de la mayoría de los países, entró en vigencia el sábado.
A la medianoche del miércoles, subió la apuesta al abofetear lo que llamó impuestos «recíprocos» a los países que acusó de prácticas comerciales injustas y agregando a los déficits comerciales de los Estados Unidos. Esas son las tarifas que suspendió durante 90 días, diciendo que la pausa le daría tiempo a los países para negociar con él y su equipo comercial.
Hubo una excepción al alivio: elevó la tarifa sobre las importaciones chinas a un asombroso 125%, castigando a Beijing por anunciar aranceles de represalia en los Estados Unidos. Mientras tanto, las tarifas basales del 10%, un acto sustancial de proteccionismo por derecho propio, permanecen en su lugar.
Las empresas reducen los planes de retraso
Las tácticas de guerra comerciales en constante cambio de Trump, que incluyen gravámenes anteriores sobre automóviles, acero y aluminio, y México y Canadá, ya han causado daños, obligando a las malas compañías a retrasar o cancelar planes mientras intentaban descubrir qué estaba haciendo Trump y cómo deberían responder.
Algunas compañías despedieron temporalmente a los trabajadores después de que se anunciaron los aranceles generalizados de Trump, mientras que había señales de que muchas empresas retuvieron al contratar en medio de la incertidumbre generalizada que los aranceles crearon.
El fabricante de automóviles Stellantis redujo temporalmente 900 empleos en fábricas en Michigan e Indiana después de que la producción se detuvo en dos plantas en Canadá y México a raíz de los aranceles del 25% de Trump en los automóviles importados.
Y los Cliffs de Cleveland despidieron a 1.200 trabajadores en una fábrica en Michigan y una mina de mineral de hierro en Minnesota en respuesta a una caída de la demanda de las compañías automotrices. Cleveland-Cliffs dijo que reanudaría la producción en las dos instalaciones una vez que la producción de automóviles regresara a los Estados Unidos
Las actas de la reunión del 18 al 19 de marzo de la Reserva Federal, publicada el miércoles, mostraron que muchos de sus formuladores de políticas dijeron que sus contactos comerciales «informaron detener las decisiones de contratación debido a una elevada incertidumbre sobre política».
Y Delta Air Lines dijo el miércoles temprano que la demanda de viajes de ocio nacionales y viajes corporativos se ha estancado debido a la incertidumbre sobre el comercio global. En una conferencia telefónica con inversores, el …
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