El ID Buzz de Volkswagen ahora tiene una caravana personalizada que es tan inteligente y encantadora como el microbús eléctrico. Se llama eVentje y ya está disponible para la venta general en Europa.
Diseñado y vendido por Ventje, una empresa pequeña pero de rápido crecimiento con sede en los Países Bajos, la conversión de eVentje es tan buena como parece hasta que VW finalmente lanza una edición de California del ID Buzz, para lo cual todavía faltan al menos algunos años. Ese largo retraso desde que comenzaron las ventas en Europa en 2022 ha dejado espacio para un floreciente mercado de accesorios para los productos para caravanas ID Buzz, incluida la excelente y relativamente económica caja para acampar Ququq que revisé anteriormente.
Probé por primera vez una caravana Ventje construida sobre una furgoneta de carga VW Transporter T5 en 2022, antes de vivir y trabajar en un ID Buzz durante algunas semanas en 2023. En 2024, finalmente pude probar la unión de los dos durante un fin de semana. . Y déjame decirte que este es definitivamente un caso en el que el todo es mayor que la suma de sus partes. El ID Buzz siempre ha sido un espectáculo cuando pasaba entre los espectadores; ahora, el espectáculo continúa cuando las puertas se abren para revelar ese interior Ventje maravillosamente adaptable.
El diseño general de la caravana Ventje todavía se basa en más de 100 imanes para mantener todas esas superficies de madera alineadas y fijadas en su lugar. Todavía hay una cocina a la que se puede acceder desde dentro y desde fuera, una tienda de campaña con techo abatible y un interior multiusos que se convierte de salón a cama y lujoso mobiliario de exterior en cuestión de minutos. Sólo que ahora, las cosas se han refinado con una gran adición: una mesa plegable y taburetes ocultos para crear una barra exterior. Desmayo.
La cocina ha experimentado varias mejoras que brindan superficies de preparación más adaptables (siempre un desafío en un espacio pequeño) y un uso más inteligente del almacenamiento. Ventje también pasó a no una sino dos estufas de inducción gracias a la inclusión de un inversor de 2200 W y una batería auxiliar de 2160 Wh que se carga desde la batería de conducción del VW, un panel solar de 350 vatios y un mini tomacorriente de puerto ubicado en la parte inferior trasera de la furgoneta.
Ventje también hace que sea más fácil mantener todo su equipo alimentado con ocho tomas USB (4x USB-A, 4x USB-C), un conector para automóvil de 12 V, 3 superficies de carga inalámbrica y 3 tomas de CA de 230 V para cualquiera que quiera aprovechar la política de oficinas híbridas de su empresa. También hay más opciones de iluminación, incluidas tiras de luz LED regulables y un techo corredizo que se puede cerrar en la carpa abatible.
El software mal diseñado de VW aún frustra la excepcional experiencia de conducción, que permanece libre de ruidos incluso con todas las personalizaciones de Ventje. Uno esperaría que VW eventualmente habilitara un modo de campamento en el ID Buzz, una característica que ya se encuentra en sus campers de la serie California existentes. Eso haría que calentar y enfriar el ID Buzz sea más intuitivo cuando esté estacionado y permitiría a los propietarios desactivar más fácilmente la alarma de movimiento interior al cerrar todas las puertas por la noche.
El eVentje tiene capacidad para cuatro personas, pero actualmente es legal en carretera para solo dos personas. Está construido alrededor del ID Buzz de batalla regular, no del modelo de batalla larga que llegará a Europa y EE. UU. (¡finalmente!) a finales de este año. Sin embargo, mi esposa y yo no necesitábamos más espacio, ni siquiera con el perro de viaje.
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El eVentje, al igual que el ID Buzz, no es barato y pronto, en Europa, tendrá que competir con la nueva caravana PHEV “T7” de California de VW que saldrá a la venta en junio por lo que probablemente tenga aproximadamente el mismo precio. Pero ese modelo carece del atractivo retrofuturista del ID Buzz totalmente eléctrico, y podría decirse que su interior es menos flexible (y definitivamente menos divertido) que el cálido diseño personalizado de Ventje.
El eVentje ID Buzz modificado tiene un precio inicial de 95.000 euros (unos 103.000 dólares) en Europa. Un pedido realizado hoy se enviará en nueve meses a clientes de los Países Bajos, Bélgica, Francia, Alemania, Suiza, España, Dinamarca, Suecia y Noruega. Ventje dice que también planea expandirse al Reino Unido y EE. UU. con el tiempo.
Es importante destacar que Ventje está haciendo lo que VW no ha hecho desde que se burló por primera vez del ID Buzz en 2017: ofrecer un digno sucesor totalmente eléctrico de la icónica caravana Tipo 2.
Fotografía de Thomas Ricker / The Verge