Desde la videograbadora original y el reproductor de CD hasta el televisor conectado y la tecnología del automóvil sin conductor, el Consumer Electronics Show, o CES como ahora se le conoce de manera ubicua, ha presentado los debuts de productos que influyen en innumerables vidas en todo el mundo.
Desde 1967, el evento anual ha crecido hasta requerir no menos de 11 lugares oficiales repartidos por Las Vegas, con más de 4,400 expositores mostrando sus últimas innovaciones a más de 170,000 visitantes.
La industria automotriz global se enfocó en el CES hace algunos años y, aunque todavía está muy dominada por empresas de tecnología de consumo como LG, Sony y Samsung, los titulares generados por el concepto Mercedes F015, mostrado en 2015, han asegurado el evento ahora se ha convertido en el tradicional alza del telón para el año automotriz, especialmente ahora que el Salón del Automóvil de Detroit se mudó a su nueva fecha en junio a partir de este año en adelante.
Aquí está nuestro análisis alfabético de algunos de los conceptos e innovaciones tecnológicas que podrían influir en la industria automotriz en los próximos años:
Audi Intelligence Experience trae empatía en el auto
Un par de interesantes avances de la próxima tecnología de Audi este año. El primero es su MMI con tecnología de inteligencia artificial que se basa en las características de su sistema de infoentretenimiento actual.
Además de conocer las rutas y destinos preferidos de un conductor, el sistema de última generación también tiene en cuenta las posiciones seleccionadas de los asientos, los medios, la guía de ruta, la temperatura de la cabina y la fragancia interior. Analizando estos, la IA del automóvil puede ajustar la configuración del automóvil para mejorar el estado de ánimo del conductor.
La firma también mostró su última colaboración con Samsung, una pantalla frontal transparente en 3D que tiene 150 mm de alto y 1.220 mm de ancho. Según la firma, la pantalla permite que los datos de navegación se coloquen con mucha precisión en los giros que se aproximan, justo en la línea de visión del conductor, lo que significa que no necesitan volver a centrarse en la información para verla.
Concepto BMW i Interaction EASE
BMW CES 2020 coloca el foco firmemente en la tecnología del interior del automóvil. Con ese fin, su concepto BMW i Interaction EASE, diseñado en colaboración con su estudio Designworks, presenta un interesante sistema de detección de la mirada.
Cuando un pasajero fija su mirada en algo fuera del automóvil, por ejemplo, un edificio emblemático, el sistema de inteligencia artificial proyecta información simple al respecto en la pantalla de realidad aumentada de la pantalla frontal. Si el pasajero mira la información, el automóvil proporciona más. Todo esto se hace a través de la conexión 5G incorporada. Es probable que la tecnología debute en el BMW iNEXT, previsto para 2021.
Tanto este concepto como dos SUV X7 también cuentan con la nueva silla ZeroG Lounger de BMW, que puede inclinarse hacia atrás entre 40 y 60 grados. Gracias a la bolsa de aire y al cinturón de seguridad incorporados de cocoon, el asiento ya cumple con todos los estándares de seguridad, según BMW.
Fuera del espectáculo, BMW también trajo una flota de 20 i3 EV equipados con interiores completamente revisados, salvo el asiento y el tablero del conductor. Diseñadas para imitar los alrededores de un hotel boutique, las cabañas relajadas incluyen una pantalla que se despliega desde el techo y una ‘Zona de sonido personal’. Los asistentes al espectáculo podrán probar las modificaciones por sí mismos al pedir un paseo. de los i3s a través de una aplicación especial.
Visor virtual de Bosch
A veces son las cosas más simples dentro de ese auto las que merecen un replanteamiento. Bosch ciertamente cree que sí, actualizando la humilde visera con su tecnología Virtual Visor. La visera está hecha de un panel LCD conectado a una cámara de monitoreo del conductor. La cámara utiliza inteligencia artificial para determinar dónde se encuentran los ojos, la nariz y la boca del conductor, de modo que pueda identificar sombras en la cara. Luego, un algoritmo analiza la vista del conductor y luego oscurece solo la sección de la pantalla necesaria para sombrear sus ojos, dejando el resto de la pantalla transparente y, por lo tanto, ya no oculta su vista.
Byton M-Byte
Byton llegó temprano con una conferencia de prensa para anunciar el debut norteamericano de su SUV eléctrico M-Byte. El gancho distintivo del automóvil es su pantalla frontal de 48 pulgadas que se extiende casi a lo largo del tablero. En el CES, Byton anunció que está abriendo el desarrollo de nuevas aplicaciones para el automóvil a terceros para ayudar a expandir su conjunto de contenido automotriz disponible.
Concepto de visión de flujo de aire FCA
Junto con los Jeeps híbridos enchufables y una demostración de su sistema UConnect, Concepto de visión de flujo de aire de Fiat Chrysler da una idea del pensamiento de la empresa para una próxima generación de minivan. Todos los materiales premium, un aspecto despojado y no menos de seis pantallas configurables que permiten que la información se comparta alrededor de la cabina con un simple deslizamiento se presentan.
Fisker Ocean SUV
Potencialmente llegando a una carretera cerca de usted a principios de 2022, el Océano Fisker es un SUV eléctrico de $ 37,500 con un rango de entre 250 y 300 millas. El fundador de la compañía, Henrik Fisker, afirmó que es el «auto más sostenible del mundo», gracias a su techo solar opcional y su interior reciclado vegano, el Ocean también estará disponible arrendar desde $ 379 por mes sin compromiso a largo plazo.
Futurus Head-up y pantallas holográficas
El Futurus de China exhibe su tecnología de pantalla de visualización de mercado secundario en el CES. Con una pantalla de seis pulgadas de 720p, el HUD también incluye control por voz. También es de interés la tecnología holográfica de la empresa. Llamado Holopixo, el holograma a todo color funciona en conjunto con gestos y control de voz, y se rumorea que BMW está interesado en las aplicaciones automotrices de la tecnología.
Concepto de conducción aumentada de Honda
Dando un toque más grande de lo habitual, Honda ha anunciado una serie de debuts interesantes para su aparición en el CES. Encabezando estos es el Concepto de conducción aumentada, que da una idea de los pensamientos de Honda sobre cómo cambiarán sus automóviles entre los modos de conducción autónomo y manual. La firma también mostrará su visión para un ecosistema de movilidad futuro para 2035, incluyendo un avión VTOL; nuevas colaboraciones de su programa de desarrollo de inicio Xcelerator; y su tecnología Safe Swarm de vehículo a x.
Concepto de vehículo aéreo personal de Hyundai
Mencionamos por primera vez los grandes planes de Hyundai para un avión volador personal el año pasado, cuando la firma coreana explicó su estrategia futura. En el CES, la firma anunció que se convertirá El primer socio automotriz en unirse al programa Uber Elevate. Hyundai construirá el avión, basado en el concepto S-A1 en exhibición en el CES, mientras que Uber se encargará de la infraestructura y el transporte terrestre. Hyundai también confirmó el Hub Concept, arriba, que es una vista previa de las instalaciones de llegada y salida del avión que también servirá «como lugar para actividades comunitarias», según la firma.
Lamborghini estrena Amazon Alexa en el automóvil
Los tentáculos de Amazon en la industria automotriz continúan tejiéndose cada vez más profundamente. Después de sus grandes inversiones en Rivian y Echo Auto, además de que Fire TV llegará pronto a los vehículos BMW y FCA, la empresa se unió a Lamborghini para llevar su sistema de control de voz Alexa basado en la nube a el auto deportivo Huracan revisado.
Las funciones, incluida la calefacción del asiento, el control del clima y la iluminación interior, se pueden ajustar con comandos de voz, junto con los estándares de voz actuales en el automóvil, como hacer llamadas, configurar la navegación y cambiar el infoentretenimiento.
Alexa también se conecta con dispositivos compatibles en su hogar, por lo que también puede controlar la calefacción, la iluminación y las puertas del garaje con comandos de voz.
Mercedes Vision AVTR
Vinculado a una asociación entre Mercedes-Benz y las películas de Avatar, CES organizó el debut de Mercedes Vision AVTR – o Transformación avanzada de vehículos – concepto. El auto de exhibición tiene un par de adelantos interesantes de la experiencia futura del usuario de Mercedes y la tecnología de la batería.
En el primero, el automóvil se inicia reconociendo los latidos del corazón y la respiración del conductor, mientras que las funciones se controlan a través de la información proyectada en la mano del conductor. En cuanto a la batería, Mercedes está promocionando su batería de química de células orgánicas a base de grafeno que no utiliza metales de tierras raras y es completamente reciclable.
En otros lugares, el concepto tiene un interior completamente vegano, una tendencia que emerge rápidamente en el segmento de lujo de la industria automotriz, mientras que el exterior del AVTR presenta 33 aletas biónicas que pueden comunicarse con el conductor.
Concepto de Nissan Ariya
Nada nuevo que mostrar para CES, pero Nissan reunirá varias de sus innovaciones ordenadas lanzado en los últimos 12 meses que muestra algunas de sus futuras tecnologías de automóviles. Centrado en su concepto Ariya, que es un vistazo al último lenguaje de diseño de la empresa, Nissan también mostrará un camión de helados diseñado para mostrar una forma en que las baterías EV usadas tendrán una segunda vida, y una pelota de golf autónoma que siempre encuentra su camino hacia el hoyo.
Metrosnap Rinspeed
Ahora habitual en CES, el grupo de expertos de la industria automotriz suiza Rinspeed ha pasado los últimos dos shows presentando su chasis modular Snap y su solución de movilidad de carrocería separada. Primero se mostró a tamaño completo, como el Microsnap más pequeño. Ahora, esta tercera versión, el Metrosnap, se centra en el enfoque del consumidor de la solución, permitiendo que las tiendas emergentes o los centros de entrega se lleven a una ubicación específica durante un corto período de tiempo para una comodidad óptima del consumidor.
Concepto Sony Vision-S
Nunca subestimes el poder de la sorpresa: Sony ciertamente logró mantener su Concepto Vision-S EV un secreto, conduciéndolo al escenario hacia el final de su conferencia de prensa. El automóvil tiene mucho sentido, ya que reúne una serie de innovaciones tecnológicas automotrices de Sony en una sola pieza de cartera.
El automóvil cuenta con 33 sensores Sony, incluidos sensores de imagen CMOS para reconocimiento de objetos, LiDAR de estado sólido para medición de distancia y sensores de tiempo de vuelo en el interior del automóvil para reconocer personas y objetos en el automóvil.
También en la cabina se encuentra el 360 Reality Audio de Sony, con altavoces integrados en cada asiento. Una gran pantalla se encuentra al frente, con un enorme potencial para que el contenido de juego de la empresa se disfrute cuando el automóvil se conduce solo. En el fondo, Sony también promociona el software a bordo del automóvil regulado utilizando sus tecnologías de inteligencia artificial, telecomunicaciones y nube, brindando actualizaciones de OTA.
Toyota Woven City
Nunca faltó a la ambición, Toyota solía ir al CES para anunciar una ciudad entera del futuro, en lugar de un automóvil. Debido a que comenzará la construcción a principios de 2021 al pie del monte Fuji en Japón, Woven City ha sido diseñada como un laboratorio vivo alimentado por celdas de combustible de hidrógeno.
Toyota invitará a socios de campos como la autonomía, la robótica, la movilidad personal, las casas inteligentes y la inteligencia artificial a vivir en la ciudad a tiempo completo e investigar sus últimas innovaciones en un entorno real conectado.
Diseñada por los arquitectos daneses Bjarke Ingels Group, la ciudad ha sido creada con la sostenibilidad en su núcleo, con edificios construidos utilizando técnicas tradicionales de carpintería japonesa, energía fotovoltaica que complementa el sistema de energía de hidrógeno y solo vehículos eléctricos totalmente autónomos permitidos en las carreteras.