El Gobierno avanza en el proceso de privatización de rutas nacionales
Este viernes, se dio un paso clave en el proceso de privatización de Corredores Viales SA, la empresa estatal encargada de la administración y mantenimiento de miles de kilómetros de tramos de rutas y carreteras nacionales. A través de la Resolución 884/2026 firmada por el Ministro de Economía, Luis Caputo, el Gobierno ratificó la primera etapa del proceso de licitación pública para la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales correspondiente a la Etapa II-B del Red Federal de Concesiones (RFC).
Esta medida, parte del esquema de privatización total de la empresa estatal según lo establecido por la Ley Base, otorgará la concesión bajo la modalidad de obras públicas por peaje. En la Etapa II-B se incluyen cuatro secciones estratégicas: mediterráneo (RN 7 y 35, 672 km), Puntano (RN 8, 36, 193 y A-005, 720 km), Puerto Sur (RN 9 y 188, 637 km), y Puerto Norte (RN 9, 33 y A-008, 528 km).
Esta etapa es la tercera del cronograma de privatización de la red vial nacional, que ya completó la Etapa I en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, y cuenta con la Etapa II-A que abarca más de 1.800 kilómetros. Además, se espera que la Etapa III sume otros 3.900 kilómetros distribuidos en ocho secciones adicionales, totalizando más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales otorgadas al sector privado.
En cuanto a la licitación de los 2.500 kilómetros de rutas, se cerró la etapa de precalificación con la participación de 18 empresas y consorcios que presentaron 41 ofertas para disputar los cuatro tramos en juego. Entre los postores que avanzaron a la siguiente fase se encuentran firmas como Rovella Carranza-JCR, CPC SA, Panedile Argentina-Supercemento-Eleprint y Basaá-Cecosa, entre otros consorcios.
El objetivo del Gobierno, bajo la administración de Javier Milei, es transferir la gestión, mantenimiento y operación de la red vial a operadores privados, promoviendo la competencia por tarifas de peaje más bajas. Se busca ejecutar obras de transitabilidad comprometidas antes de aplicar nuevas tarifas, e incorporar tecnologías como TelePASE y Free Flow para facilitar el pago electrónico sin barreras.
El próximo paso será la apertura de la Sobre No. 2 con las ofertas económicas de las empresas precalificadas, prevista para el lunes 6 de julio a las 11:00 a través del portal CONTRATAR. Este resultado definirá qué consorcios conservarán la concesión de cada tramo, marcando un hito en la privatización de rutas nacionales en Argentina.
