Horacio Tettamanti: El visionario detrás del sistema de aguas profundas en Argentina
En una reciente presentación en Puerto Quequén, Horacio Tettamanti afirmó que es un error hablar de un puerto de aguas profundas, y en su lugar, debemos enfocarnos en un sistema de aguas profundas. Estas palabras resonaron en la audiencia y despertaron un interés en conocer más sobre la visión y el trabajo de este experto en logística.
Durante su gestión como titular de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación entre 2012 y 2015, Tettamanti se destacó por su enfoque innovador y su capacidad para pensar a largo plazo. En el libro «Horacio Tettamanti. Un destello logístico», se detalla su labor y se destaca su contribución al desarrollo de un sistema de aguas profundas en Argentina.
En el capítulo titulado “El dilema de los puertos de aguas profundas”, se menciona que el debate sobre este tema se remonta al siglo pasado. En los años 70, se creó la Comisión Portuaria de Ultramar de Aguas Profundas (COPUAP), que concluyó que Punta Médanos, en la provincia de Buenos Aires, era el lugar ideal para ubicar un puerto de aguas profundas. Sin embargo, Tettamanti, al revisar este estudio, se dio cuenta de que faltaban elementos clave como el diseño de carga y embarcaciones.
Como estudioso del tema, Tettamanti avanzó en la idea de definir qué significa tener un puerto de aguas profundas, incorporando la majestuosidad del barco de diseño como punto de partida para la planificación. Con la ampliación de las esclusas del Canal de Panamá en marcha, era crucial adaptarse a los nuevos barcos de diseño Neopanamax, con capacidades impresionantes de carga.
La subsecretaría realizó un estudio completo de la adecuación de los canales navegables y puertos, dando lugar al proyecto del Canal de la Magdalena y el puerto de aguas profundas de 14 metros de profundidad. Ante el elevado costo de construir un puerto de aguas profundas desde cero, se optó por aprovechar las infraestructuras existentes en Quequén y Bahía Blanca, aunque surgieron desafíos logísticos.
La visión de Tettamanti se centró en la creación de un sistema de aguas profundas que permitiera la navegación desde Ushuaia hasta Formosa, descentralizando el tráfico de contenedores y fomentando un desarrollo más equitativo en todo el país. Su legado dejó en claro que Argentina no necesitaba un puerto de aguas profundas, sino canales de aguas profundas que facilitaran el comercio y la conectividad.
En resumen, el enfoque de Horacio Tettamanti en la planificación de un sistema de aguas profundas en Argentina ha sentado las bases para un futuro más eficiente y sostenible en el transporte marítimo. Su visión y su trabajo han dejado una huella imborrable en la industria logística del país.
