LAS VEGAS – El proveedor alemán Continental presentó un conjunto de productos automotrices en CES, haciendo hincapié en la tecnología de vehículos autónomos, la integración de software y la seguridad.
Algunos puntos destacados de la compañía incluyen su nuevo sensor de contacto con el vehículo, su interfaz hombre-máquina EasyMile CuBE, la próxima generación de su pantalla de consola central 3D y la tecnología de acceso sin llave al vehículo.
Las tecnologías fueron presentadas el lunes por Nikolai Setzer, miembro de la junta ejecutiva que representa las divisiones automotrices de Continental; Dirk Abendroth, director de tecnología de Continental; y Werner Koestler, jefe de estrategia y desarrollo comercial del área de negocios de redes e información de vehículos de Continental.
«Este es el proceso de transición o cambio más grande por el que atraviesa esta industria desde que nació la industria», dijo Setzer.
El sistema Continental Contact Sensor combina un sistema informático y sensores para detectar contacto aéreo, golpes, rasguños, abolladuras o contacto inofensivo con el exterior de un vehículo. También incorpora señalización de sonido para detectar el impacto de un choque o para ayudar al estacionamiento automatizado. Los ejecutivos de Continental dijeron que las señales acústicas pueden ser mejores que la cámara o el radar y los sensores lidar para algunas aplicaciones.
Los funcionarios de Continental discutieron el desarrollo de la compañía de acceso sin llave de vehículos a través de tecnología de banda ultra ancha y el uso de teléfonos inteligentes, que podrían desempeñar un papel en el estacionamiento de vehículos autónomos y la entrada pasiva segura.
Al igual que muchos otros proveedores en el CES esta semana, Continental se centró en la arquitectura de la cabina del vehículo con la presentación de su pantalla 3D Lightfield central de próxima generación. La pantalla utiliza una experiencia 3D y una función táctil como otra interacción hombre-máquina en el vehículo. El proveedor alemán Bosch también está desarrollando una pantalla 3D.
Continental presentó su EasyMile CuBE HMI, una interfaz interior y exterior para la detección AV de objetos, la comunicación con peatones y otras ofertas de cabina interna, y su tecnología de capó transparente. La función utiliza cámaras satelitales debajo del capó para hacerla «transparente» y darle al conductor una vista del suelo debajo.
Por último, la compañía anunció una iniciativa de ciberseguridad con la creación del Centro de Operaciones de Seguridad Automotriz, establecido en sociedad con T-Systems y la subsidiaria de Continental, Argus. Automotive SOC permite a los fabricantes de vehículos y operadores de flotas monitorear la seguridad de sus vehículos y supervisar, analizar y diagnosticar el vehículo en caso de un ataque cibernético.