El DS 9 es una respuesta clara, en un segmento para unos pocos seleccionados, a la oferta de las tres casas alemanas: lujo cien por ciento francés, incluso si el automóvil nace a nivel mundial, dada la construcción en China que será el primer mercado para DS. Luego, a finales de año, lo veremos en Europa. El tamaño del DS 9 Berlin: 4,93 metros de largo, adopta un paso de 2,9 metros para garantizar la máxima comodidad incluso para los pasajeros traseros. El acabado Clous de Paris se inserta en el capó, hasta ahora solo se ofrece en el interior, mientras que las luces traseras ofrecen el efecto tridimensional que ya se ve en el DS 3 y DS 7 Crossback.
Según el script DS, ofrece una cabina con acabados exclusivos., comenzando desde el tablero cubierto con cuero Nappa y el pabellón Alcantara terminado. Todos los pasajeros disfrutarán de asientos con aire acondicionado regulables eléctricamente equipados con una función de masaje, y la consola central extendida a la zona trasera juega un papel clave en la integración de los controles de los servicios secundarios. Para el estilo, más allá de las conocidas Inspiraciones DS (Bastille, Rivoli, Performance y Opera), existe una amplia posibilidad de personalización. Por ahora, el DS 9 se ofrecerá en una versión E-Tense, que es híbrido enchufable. El Puretech y el motor eléctrico entregan 225 hp en total: se combinan con la transmisión automática de 8 velocidades y la tracción delantera.
La batería de 11.9 kWh le permite recorrer 50 km en el ciclo Wltp con una velocidad máxima de 135 km / h, pero además del modo eléctrico, el automóvil puede operar en Hybrid y Sport, lo que afecta la configuración de la suspensión DS Active Scan y la retroalimentación de la dirección y el acelerador. La carga se realiza a través del sistema de a bordo de 7,4 kW, con un tiempo de aproximadamente 90 minutos para cargar energía. En el mercado europeo, a esta versión se unirá uno con 250 HP y una mayor autonomía con cero emisiones, disponible de inmediato en China. En el futuro, el DS 9 también se rechazará en una variante híbrida de más rendimiento de 360 HP con tracción total, mientras que no hay modelos (al menos por el momento) con motores de gasolina o diesel, ¿El precio? Definitivamente alto …
10 de marzo de 2020 (cambio 10 de marzo de 2020 | 14:07)
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