BEIRUT – Carlos Ghosn, el ex jefe de la alianza Renault-Nissan, lamentó el fracaso de los fabricantes de automóviles para fusionarse con Fiat Chrysler Automobiles, que desde entonces se ha combinado con el fabricante PSA de Peugeot.
Hablando públicamente el miércoles por primera vez desde su dramático escape de Japón a fines de 2019, Ghosn dijo a los periodistas en Beirut que había estado en negociaciones con el presidente de la FCA, John Elkann, miembro de la familia propietaria de la FCA.
«En 2017, la alianza fue el grupo automotriz número uno. Tres compañías en crecimiento, rentables. Nos estábamos preparando para agregar Fiat Chrysler al grupo porque estaba negociando con John Elkann para que se uniera Fiat Chrysler», dijo.
«Tuve contacto con FCA. Entendimos mucho, tenemos un diálogo muy bueno. Desafortunadamente, fui arrestado antes de que pudiéramos llegar a una conclusión», dijo Ghosn, y agregó que se había programado una reunión para enero de 2019 para tratar de concluir un trato
Renault-Nissan ha estado en crisis administrativa desde el arresto de Ghosn en Tokio en noviembre de 2018 por acusaciones de mala conducta financiera, lo que él niega. Estaba esperando juicio en Japón cuando huyó al Líbano.
Fiat Chrysler y Renault anunciaron un plan de $ 35 mil millones para fusionarse en mayo de 2019, cuando Ghosn estaba detenido, pero FCA sacó solo 10 días después de que el acuerdo se hizo público, culpando al gobierno francés de entrometerse en el acuerdo.
La alianza Renault-Nissan ha tenido problemas para seguir adelante desde el colapso del acuerdo, que habría creado el tercer mayor fabricante de automóviles detrás de Volkswagen y Toyota.
«La alianza perdió lo imperdible, que es Fiat Chrysler. Eso es increíble, van con PSA. ¿Cómo puedes perder esa gran oportunidad de convertirte en el jugador dominante en la industria?» Dijo Ghosn. «¿Quién es el ganador de todo esto?»
«Es una gran oportunidad para PSA, es un gran desperdicio para Renault», dijo Ghosn.