La Cámara de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC) ha pedido al futuro gobierno de la Generalitat que impulse un gran acuerdo político sobre infraestructuras básicas entre los distintos grupos parlamentarios para acordar cuáles son imprescindibles y planificar las inversiones y ejecución en un plazo mínimo de 15 años.
Lluís Moreno, presidente de CCOC, ha presentado esta mañana el informe de la licitación del primer trimestre, en el que se ha registrado un descenso del 1% respecto a los niveles del año anterior, que ya eran bajos, y ha reclamado a las administraciones un esfuerzo para » reforzar la inversión pública y corregir el déficit acumulado en Cataluña», y apostar por la «colaboración público-privada para alcanzar los objetivos del país».
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Entre los retos que, a juicio de la Cámara, deben concentrar el esfuerzo inversor están el ferrocarril, cumpliendo el plan de cercanías 2020-2030 y el Corredor Mediterráneo; la ampliación y mejora de carreteras, especialmente la ampliación de la C55 de Castellvell y Vilar a Manresa y el cuarto carril de la AP7; la ampliación del aeropuerto con la ampliación de la pista 06L24R, la construcción de la terminal satélite y las conexiones subterráneas y la ciudad aeroportuaria y las obras para garantizar la autosuficiencia hídrica y la lucha contra la sequía y la autosuficiencia eléctrica.
Según datos de la Cámara, la licitación de obra pública en el primer trimestre del año ha alcanzado los 715,6 millones de euros, con un descenso del 1% respecto al primer trimestre de 2023, y del 14,3% respecto al primer trimestre de 2023. trimestre de 2023.
Por Administraciones, la local (ayuntamientos, diputaciones regionales y diputaciones provinciales) fue la más activa, con el 44% del total de la licitación, pese a alcanzar sólo 315,2 millones de euros, menos de la mitad de los 834,6 millones de euros, en el clímax de la elección. ciclo de estas administraciones.
La Generalitat, por su parte, licitó 226,3 millones de euros, el 31,6% del total con un incremento del 23% respecto al año anterior. La Administración General del Estado licitó sólo el 9,5% del total, con obras por valor de 67,8 millones de euros y un descenso del 47% respecto al año anterior.
Por entidades, Infraestructures.cat fue la entidad que más pujó en el primer trimestre, con 101,4 millones de euros, seguida de Fira 2000 y el Consorcio de Educación de Barcelona con 83,6 y 70,8 millones de euros respectivamente.
En el primer trimestre, las administraciones públicas licitaron en Cataluña 131 obras cofinanciadas con fondos europeos Next Generation, por un importe de 184,1 millones de euros, lo que representa el 25,7% de la licitación trimestral, según datos del CCOC. Los fondos europeos financiaron el 23,4% de las obras en 2023, por lo que se ha producido un «ligero repunte».
La importancia de estos fondos, en un contexto de futuras limitaciones presupuestarias para el sector público debido a las normas fiscales de la UE, llevó a los contratistas a exigir “asociaciones público-privadas (APP), para lograr la máxima eficiencia en la gestión de los fondos europeos”. ”, acelerar su implementación y poder cumplir con los plazos marcados por Europa.
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