Tenneco informó que los ingresos del cuarto trimestre de 2019 disminuyeron en US $ 200 millones a US $ 4,1 mil millones.
Sobre una base pro forma monetaria constante, los ingresos totales disminuyeron 2% en comparación con el año pasado, mientras que la producción de la industria de vehículos ligeros disminuyó 5% en el trimestre.
Los ingresos de valor agregado para el cuarto trimestre fueron de US $ 3.400mn. Las comparaciones de ingresos incluyen un impacto negativo de US $ 88 millones debido a una interrupción del trabajo en el cliente más grande de la compañía.
Incluyendo artículos no recurrentes y no en efectivo de alrededor de US $ 230 millones, la compañía informó una pérdida neta para el cuarto trimestre de 2019 de US $ 293 millones en comparación con una pérdida neta del cuarto trimestre de US $ 109 millones en 2018. El ingreso neto ajustado del cuarto trimestre de 2019 fue US $ 23m comparado con US $ 105m.
El EBIT del cuarto trimestre (ganancias antes de intereses, impuestos e intereses no controladores) fue una pérdida de US $ 117 millones, frente a una pérdida de US $ 23 millones el año pasado. El EBIT como porcentaje de los ingresos fue -2.8% versus -0.5% el año pasado. Las comparaciones de ganancias incluyen un impacto negativo de US $ 27 millones debido a una interrupción del trabajo en el cliente más grande de la compañía.
El EBITDA ajustado del cuarto trimestre fue de US $ 314 millones versus US $ 407 millones el año pasado. El EBITDA ajustado como porcentaje de los ingresos de valor agregado fue 9.3% versus 11.2% el año pasado. El efectivo generado por las operaciones fue de US $ 380 millones.
«La ejecución continua de iniciativas de reducción de costos y mejoras operativas nos permitió cumplir con nuestra orientación del cuarto trimestre, a pesar de las difíciles condiciones económicas y comerciales», dijo el CEO de Tenneco, Brian Kesseler.
«Estamos ejecutando nuestro programa Accelerate para generar ahorros de costos adicionales, fortalecer el rendimiento del flujo de caja y reducir el apalancamiento para generar valor y posicionar mejor las divisiones DRiV y New Tenneco para la separación planificada».
El programa Accelerate se basa en el enfoque de la compañía para capturar sinergias de adquisición. En comparación con el fin de año de 2019, se espera que este programa de dos años brinde lo siguiente:
- Ahorro anual en costos de US $ 200 millones
- Mejora de capital de trabajo de US $ 250m
- Mejoras en gastos de capital de US $ 100 millones
- La compañía espera incurrir en alrededor de US $ 250 millones en costos únicos durante el programa de dos años.
«El programa Accelerate está en el centro de nuestros planes operativos para 2020 y 2021 a medida que trabajamos para mejorar la eficiencia del capital y reducir el apalancamiento para posicionar mejor ambas divisiones para la separación planificada», agregó Kesseler.
«Además de racionalizar nuestra estructura de liderazgo, estamos trabajando para reducir los costos de venta y venta y evaluar múltiples opciones estratégicas, que van desde la venta de líneas de productos individuales hasta divisiones completas».
Resultados del año completo:
Para todo el año, los ingresos totales fueron un récord de US $ 17.450 millones, un aumento del 48%, que incluye el primer año completo de ingresos de Federal-Mogul. El EBIT de todo el año fue de US $ 148 millones, frente a un EBIT de US $ 322 millones hace un año.
El EBITDA ajustado fue de US $ 1.440mn en comparación con los US $ 1.060mn de hace un año. El efectivo generado por las operaciones para todo el año fue de US $ 444 millones, en comparación con los US $ 439 millones del año pasado.
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https://www.tenneco.com/tenneco_reports_fourth_quarter_and_full-year_2019_results_/
Fuente original: https://www.tenneco.com/tenneco_reports_fourth_quarter_and_full-year_2019_results_/