La amenaza de desregulación en el transporte marítimo costero ha generado una profunda preocupación en el sector sindical de la marina mercante. Ante esta situación crítica, la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf) ha presentado un proyecto de ley ante el bloque de diputados de Unión por la Patria con el objetivo de proteger la soberanía argentina en sus ríos y mares.
La propuesta gremial surge como respuesta a los intentos del Gobierno nacional de eliminar la histórica Ley de Cabotaje, medida que, según las entidades sindicales, podría entregar espacios marítimos y fluviales a flotas extranjeras, poniendo en riesgo miles de empleos y la capacidad logística del país.
El Centro de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante de Ultramar, liderado por Jorge Tiravassi, ha sido fundamental en la elaboración del informe técnico-político titulado “Defensa del Cabotaje Nacional y la Soberanía Logística en la República Argentina”, el cual ha sido presentado ante la Cámara de Diputados de la Nación.
La propuesta principal de la federación es la creación del Registro Temporal Especial de Cabotaje Nacional (RETCAN), una herramienta que busca eliminar las asimetrías que afectan la competitividad de los buques de bandera nacional frente a las flotas regionales, sin necesidad de recurrir a la entrega del patrimonio marítimo.
Desde el Centro de Patrones y Oficiales de Cabotaje Fluvial, Pesquero y Marítimo, presidido por Mariano Moreno, se ha destacado la importancia estratégica de esta iniciativa para garantizar la competitividad de la producción exportable del país y proteger los derechos de los trabajadores.
La propuesta también contempla un conjunto de incentivos fiscales y administrativos destinados a corregir los desequilibrios competitivos existentes, con el objetivo de generar actividad, inversión, empleo registrado y desarrollo productivo. La protección del cabotaje marítimo y fluvial es una norma internacional dominante, y la experiencia de países como Estados Unidos demuestra la importancia de proteger y promover la flota nacional.
En conclusión, la presentación de este proyecto de ley por parte de la Fesimaf representa un paso crucial en la defensa de la soberanía argentina en sus aguas y en la protección de los puestos de trabajo en el sector marítimo. Es fundamental que se tomen medidas concretas para garantizar la competitividad y la seguridad en el transporte marítimo costero, sin comprometer la integridad de la bandera nacional y los derechos de los trabajadores.
