El uso de compañías de transporte como Uber y Lyft es tan omnipresente en estos días que es inusual encontrarse con alguien que no tener al menos una de las aplicaciones descargadas. Diablos, incluso mi madre, que regularmente me llama para recibir todo tipo de soporte técnico, recientemente se convirtió en un conductor como un problema secundario posterior a la jubilación.
Mi lealtad a Uber siempre ha dependido de si es la opción más barata en este momento. Raramente examiné el costo de viajar más allá de la factura final. Recientemente, sin embargo, eché un vistazo más de cerca a un recibo de viaje en Los Ángeles y descubrí que hay muchas tarifas que comprenden ese total.
Como resultado, esas tarifas habrían sido muy diferentes si hubiera llamado a un viaje en, por ejemplo, Nueva York o Chicago. Aquí hay un vistazo más de cerca a algunas de las tarifas detalladas que Uber cobra y por qué difieren según la ubicación. (Lo siguiente generalmente se aplica a Lyft y otros servicios de transporte también).
¿Por qué las tarifas de Uber varían según la ciudad y el estado?
Uber se considera oficialmente una compañía de red de transporte (TNC), una etiqueta utilizada por entidades gubernamentales para describir empresas de transporte, servicios de limusina, transporte al aeropuerto, autobuses chárter y tipos de transporte similares. La industria de TNC está regulada principalmente por los estados, que varían en la amplitud y el costo de sus reglas, según Harry Campbell, fundador del blog y podcast The Rideshare Guy. Las ciudades también pueden implementar sus propias reglas, como el registro de empresas y los requisitos de permisos de aeropuerto.
En mi estado natal de California, por ejemplo, Uber está regulada por la Comisión de Servicios Públicos de California. Esta agencia supervisa y hace cumplir los requisitos de seguro comercial para conductores de TNC, licencias, verificación de antecedentes de conductores y más.
El mes pasado, se realizaron algunas actualizaciones importantes sobre cómo las empresas de transporte pueden operar en California. Una nueva ley conocida como AB5 busca reclasificar a los conductores de Uber como empleados en lugar de contratistas. Como resultado, Uber decidió cambiar la forma en que establece sus tarifas.
Luego, está la ciudad de Nueva York, que durante mucho tiempo ha tenido una relación polémica con Uber (incluso suspendió a la compañía de operar su servicio UberX en 2012). Los legisladores de la ciudad aprobaron recientemente varios proyectos de ley que regulan las operaciones de transporte. La legislación incluye tarifas de pago mínimas para los conductores y un límite en la cantidad de conductores permitidos, reglas que la ciudad ha estado intentando instituir desde 2015.
Algunas de estas regulaciones estatales y locales, como se señaló, afectan directa o indirectamente las tarifas que establece Uber, y probablemente no obtengan una línea separada en su recibo de viaje. Pero otros agregan tarifas específicas que aumentan el costo de algunos o todos los viajes, y aparecen en su recibo.
Una mirada a las tarifas locales de Uber
Según un representante de Uber, hay tantas tarifas locales únicas de Uber que no sería práctico enumerarlas todas aquí. Sin embargo, gracias al análisis de Avi Wilensky, fundador y desarrollador de la aplicación de comparación de costos de transporte Up Hail, a continuación se presentan algunos ejemplos de tarifas que se aplicarán en algunas ciudades y estados importantes.
Tarifa de acceso para todos: se agrega una tarifa fija de $ 0.10 a cada viaje que se origina en California, y el dinero se destina a un fondo que respalda el aumento de la cantidad de vehículos accesibles para sillas de ruedas disponibles para el transporte a pedido.
Tarifa del mercado: según Uber, esta tarifa se cobra por conectar a los conductores y conductores dentro de «ciertos mercados». Ya está incluido en el precio inicial o la estimación de tarifa presentada antes del viaje.
Recargo por transporte terrestre: cualquier viaje que tenga lugar en la ciudad de Chicago tiene un recargo de $ 1.13 en viajes en UberX o UberXL y $ 0.53 en viajes en piscina.
Recargo por accesibilidad: cada viaje en un vehículo no accesible para sillas de ruedas incluye un recargo de $ 0.10, que se destina al Fondo de Accesibilidad para Vehículos de la ciudad.
Recargo por congestión: cualquier viaje que comience o termine en el Distrito Central de Negocios de la ciudad entre las 6 a.m. y las 10 p.m. los días de semana está sujeto a un recargo de $ 1.75 en los paseos en UberX y UberXL o $ 0.60 en los paseos en piscina
Recargo de NJ: cualquier viaje que cruce entre la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey está sujeto a un recargo de $ 20. Esa tarifa incluye un peaje.
Recargo por congestión: los viajes que comienzan, terminan o pasan por Manhattan por debajo de la calle 96 están sujetos a una tarifa de $ 2.75 por viaje en solitario o $ 0.75 por un paseo en la piscina.
Cuota de Black Car Fund: Black Car Fund es una organización sin fines de lucro creada por el estado de Nueva York que administra programas de salud y seguridad y brinda seguro de compensación para trabajadores a los conductores contratados. Para respaldar el fondo, se aplica una tarifa del 2.5% a todas las tarifas de pasajeros de Uber.
Recargo por fuera de la ciudad: se aplica un recargo adicional a cualquier viaje UberX, UberXL, WAV o en grupo que se origina en la ciudad de Nueva York y se deja fuera de los cinco condados. El monto de la tarifa varía dependiendo de qué tan lejos de la ciudad termine el viaje.
Tarifa TNC: ciertos viajes que comienzan fuera de la ciudad de Nueva York y terminan en cualquier parte del estado tienen un cargo del 4%.
Tarifa de envío digital: cualquier viaje sin taxi que se origina en el Distrito de Columbia está sujeto a una tarifa de envío digital del 6%.
Nuevamente, estos son solo una muestra. Podría estar sujeto a tarifas diferentes a las mencionadas aquí. Y tenga en cuenta que los precios de Uber se basan en varios factores, que incluyen ruta, tiempo, demanda y servicios especiales solicitados por el conductor.
La conveniencia de los servicios de transporte de pasajeros claramente tiene un precio. Es posible que no pueda salir de pagar tarifas adicionales, pero al menos, es bueno saber lo que le cobran y por qué.
