Las cinco principales asociaciones de la industria automotriz y aeronáutica

La convergencia entre las industrias automotriz y aeronáutica ha sido durante mucho tiempo evidente.

Sin embargo, hasta ahora esto ha sido en gran medida desde el punto de vista del diseño de interiores o de la vinculación de productos, con personas como el estudio Designworks de BMW o Peugeot Design a menudo experimentando con proyectos de aviación.

Pero con el futuro de la industria automotriz ahora firmemente orientado hacia los vehículos CASE, hay margen para avanzar más. Y para muchos OEM eso significa tener un interés más significativo en los aviones como una forma de aumentar las soluciones de movilidad personal del futuro.

Aquí hay un resumen de un par de inversiones en aviación de fabricantes de automóviles:

# 1 Daimler, Geely y Volocopter

Fundado: 2011
Inversión Daimler: € 25m
Geely inversión: c. € 23m
Aeronave: VoloCity
Asientos: 2
Rotores: 18 años
Rango: 35km
Velocidad máxima: 110kmh
Baterias: 9 li-ion, intercambiables en cinco minutos

De Alemania Volocopter No cuenta con uno sino dos gigantes automotrices como inversores, con Daimler se une en 2017y Geely en 2019. El VoloCity ha estado probando en Dubai como parte de un plan de cinco años en asociación con las autoridades locales, y también ha volado en Singapur, Finlandia y Alemania.

El avión actualmente tiene que ser llevado por un piloto, pero tiene funciones autónomas incorporadas. Una versión comercial, el VoloDrone, también ha sido desarrollado. Esto puede llevar una carga de 200 kg, y se mostró a fines de 2019 con un sistema de pulverizador de cultivos diseñado en colaboración con el fabricante de tractores John Deere.

# 2 Geely y Terrafugia

Fundado: 2006, adquirido por Geely en 2017
Aeronave: Transición (PHEV TF-X en 2025)
Asientos: 2
Rango: 787 km de vuelo, 1296 km de conducción
Velocidad máxima: 172kmh
Tren motriz: Motor de gasolina 100hp

La inversión de Geely en Volocopter no es la primera en el espacio de aviones personales. En 2017, la firma adquirió totalmente la firma estadounidense de automóviles voladores Terrafugia. La firma fue creada por ex alumnos del MIT, y han estado probando el Transition desde 2009.

Sin embargo, si bien esto funciona con un motor de gasolina tradicional, la empresa también está trabajando en el TF-X, un avión PHEV VTOL que se lanzará al cielo para 2025. Según Terrafugia, tendrá capacidad para cuatro y estará propulsado por dos motores eléctricos y un motor de gasolina, con un alcance de 800 km y una velocidad de crucero de 322kmh.

# 3 Hyundai y Uber

Fundado: 2016
Aeronave: S-A1
Asientos: 5 5
Rango: 100km
Velocidad máxima: 290kmh
Tiempo de carga: 5-7 minutos

Una de las grandes historias del CES 2020, Hyundai anunció que construirá los taxis aéreos para la misión de Uber para llevar la movilidad aérea personal a las masas. A cambio, Uber proporcionará los servicios de soporte, las conexiones al transporte terrestre y la interfaz del cliente. Uber ha declarado que planea comenzar un servicio de pasajeros en 2023.

La asociación es una de las muchas golpeadas por Uber Elevate, el negocio centrado en el vuelo de la empresa. Otros incluyen a los fabricantes de aviones Bell, Boeing y Embraer, además de Joby Aviation, entre otros, pero Hyundai es el primer fabricante de automóviles en asociarse con el plan.

# 4 Toyota y Joby Aviation

Fundado: 2009
Aeronave: EVTOL aún sin nombre
Inversión de Toyota: $ 394 millones
Asientos: 5 5
Rotores: 6 6
Rango: 240km
Velocidad máxima: 322kmh

La cifra de $ 394 millones que Toyota ha invertido en Joby es en realidad su segunda inyección de efectivo en la empresa con sede en California, ya que también participó en una ronda de financiación anterior en 2018. Toyota ahora es socio oficial de fabricación Joby, aportando su experiencia en costos y control de calidad a la fiesta.

Como parte de la inversión, el vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation, Shigeki Tomoyama, ocupa un puesto en la junta directiva de Joby y también tendrá voz en la dirección estratégica de la empresa a medida que se prepara para producir en masa sus aviones eVTOL.

# 5 Aston Martin y Rolls-Royce Aviation (y Airbus)

Aeronave: Volante Vision Concept
Asientos: 3
Rotores: 6 6
Motores: Rolls-Royce Híbrido-Eléctrico
Velocidad máxima: 460kmh

Además de meterse en botes, junto con su famoso auto deportivo y ahora su línea de SUV, Aston Martin reveló el Volante Vision Concept en el Farnborough Airshow 2018 en el Reino Unido. Aunque se anuncia como una obra maestra en el futuro cercano, el trabajo en el avión se está avanzando gracias a una asociación con Rolls-Royce, que proporcionará sus motores híbridos eléctricos, y Cranfield Aerospace Solutions y Cranfield University, que están desarrollando un programa aéreo. digno prototipo.

Aston Martin ciertamente está mirando hacia el cielo con una nueva asociación con Airbus. Las firmas anunciaron conjuntamente el lanzamiento del Helicóptero Airbus ACH130 Aston Martin a principios de 2020, completa con una selección de cuatro opciones interiores de lujo diseñadas por Aston Martin.

Otras asociaciones notables

Audi y Airbus

Las dos firmas anunció con orgullo una asociación en 2018 para desarrollar Pop Up Next, un combo de drones y automóviles. Fue presentado como un prototipo de trabajo de cuarto de escala en Amsterdam, con el miembro de la junta de Audi para abastecimiento y TI, el Dr. Bernd Martens, diciendo: “Los taxis voladores están en camino. En Audi estamos convencidos de eso ”.

Avance rápido un año y Audi tiene ser menos convencido, pidiendo tiempo a la asociación. Sin embargo, Airbus continúa trabajando en su propia embarcación eVTOL, la ciudadAirbus, que tiene capacidad para cuatro, puede viajar hasta 120 kmh y cuenta con una configuración de ocho motores y ocho rotores, alimentada por una batería de 110kWh.

Porsche y Boeing

Ambos firmaron un memorando de entendimiento en 2019 que verá Porsche y Boeing Los ingenieros se unen para diseñar y desarrollar un avión VTOL totalmente eléctrico. La medida es parte del plan de Porsche para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad premium, en lugar de solo automóviles.

La asociación con Boeing también incluye un vínculo con la filial de la firma de Seattle, Aurora Flight Sciences, que se adquirió en 2017. Esta última empresa ha estado desarrollando aviones no tripulados desde 1989 y ha diseñado más de 30 de esos aviones en ese momento.

Pilar Benegas es una reconocida periodista con amplia experiencia en importantes medios de USA, como LaOpinion, Miami News, The Washington Post, entre otros. Es editora en jefe de Es de Latino desde 2019.